Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or Bmw 218i Gran Tourer: which has more power?

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) produces 245 hp and 500 Nm torque vs 220 Nm, versus 140 hp for Bmw 218i Gran Tourer. Mercedes V 300 d 4MATIC (long) leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or the Bmw 218i Gran Tourer?

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) is faster with a 0-100 km/h in 8.2s vs 9.5s for Bmw 218i Gran Tourer, a gap of 1.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or the Bmw 218i Gran Tourer?

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) has a clear edge over the Bmw 218i Gran Tourer to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or Bmw 218i Gran Tourer: which has more power?

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) has about 75% more power than the Bmw 218i Gran Tourer. On torque, Mercedes V 300 d 4MATIC (long) also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Mercedes V 300 d 4MATIC (long) vs BMW 218i Gran Tourer F22 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) vs BMW 218i Gran Tourer F22: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

MercedesDieselPiù veloce

V 300 d 4MATIC (long)

245 CV · 500 Nm · 2,312 kg · 2024

BMWBenzina

218i Gran Tourer F22

140 CV · 220 Nm · 1,415 kg · 2018

	V 300 d 4MATIC (long)	218i Gran Tourer F22
0–100 km/h	8,32 s−1,31 s	9,63 s
400 m partenza da fermo	16,03 s−1,05 s	17,08 s
1.000 m partenza da fermo	29,56 s−1,46 s	31,02 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	210 km/h+6 km/h	204 km/h
Rapporto peso/potenza	9,44 kg/CVmiglior rapporto	10,11 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

MercedesDieselV 300 d 4MATIC (long)

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

BMWBenzina218i Gran Tourer F22

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	V 300 d 4MATIC (long)	218i Gran Tourer F22
0–30 km/h	1,60 s	2,21 s
0–50 km/h	2,77 s	3,70 s
0–80 km/h	5,51 s	6,82 s
0–100 km/h	8,32 s	9,63 s
0–120 km/h	11,54 s	13,40 s
0–160 km/h	22,22 s	25,72 s
0–200 km/h	51,69 s	71,77 s
400 m partenza da fermo	16,03 s	17,08 s
1.000 m partenza da fermo	29,56 s	31,02 s
Vel. max	210 km/h	204 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Mercedes

V 300 d 4MATIC (long)

9,44kg/CVrapporto migliore di 0,67 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	245 CV	Pending
Coppia	500 Nm
Peso	2 312 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

BMW

218i Gran Tourer F22

10,11kg/CVcompensa con −897 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	140 CV	3 cyl
Coppia	220 Nm
Peso	1 415 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Traction
Cambio	6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch)

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la V 300 d 4MATIC (long) raggiunge i 100 km/h in 8,32 s contro 9,63 s della Bmw 218i Gran Tourer. A questo punto, la V 300 d 4MATIC (long) ha 1,31 s di vantaggio e si trova circa 21 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la V 300 d 4MATIC (long) viaggia a 114 km/h contro 109 km/h della Bmw 218i Gran Tourer. Il distacco è di 0,88 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la V 300 d 4MATIC (long) taglia il traguardo in 16,03 s contro 17,07 s. Il distacco di 1,05 s rappresenta circa 39 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la V 300 d 4MATIC (long) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 156 km/h contro 151 km/h. A 1.000 metri, la V 300 d 4MATIC (long) chiude in 29,55 s contro 31,02 s, con 1,46 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (210 vs 204 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La V 300 d 4MATIC (long) dispone di trazione integrale (AWD) contro la Bmw 218i Gran Tourer a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la V 300 d 4MATIC (long) a 217 km/h, la Bmw 218i Gran Tourer a 205 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,44 kg/cv vs 10,11 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,80 secondi. La differenza di 1,31 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.