Sur 0–100 km/h, 220d F22 gagne (7,29 s vs 8,65 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 220d F22 | 118d F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,29 s−1,36 s | 8,65 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,41 s−1,00 s | 16,41 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,65 s−2,18 s | 29,83 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 230 km/h+12 km/h | 218 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,53 kg/CVmiglior rapporto | 9,37 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 220d F22 | 118d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,11 s | 2,07 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 3,35 s | 3,39 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 5,41 s | 6,08 s |
| 0–100 km/h | 7,29 s | 8,65 s |
| 0–120 km/h | 9,70 s | 11,98 s |
| 0–160 km/h | 16,80 s | 22,37 s |
| 0–200 km/h | 30,35 s | 47,11 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,41 s | 16,41 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,65 s | 29,83 s |
| Vel. max | 230 km/h | 218 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Six-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
Alla partenza, la Bmw 220d raggiunge i 100 km/h in 7,29 s contro 8,65 s della Bmw 118d. A questo punto, la Bmw 220d ha 1,36 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 220d viaggia a 124 km/h contro 113 km/h della Bmw 118d. Il distacco è di 0,51 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 220d taglia il traguardo in 15,41 s contro 16,41 s. Il distacco di 1,00 s rappresenta circa 38 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw 220d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 172 km/h contro 157 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 220d chiude in 27,65 s contro 29,82 s, con 2,18 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (230 vs 218 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 220d a 230 km/h, la Bmw 118d a 218 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,53 kg/cv vs 9,37 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,03 secondi. La differenza di 1,36 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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220d F22 passe de 0 à 100 km/h en 7,29 secondes (simulation calibrée).
220d F22 : 190 CV, ratio 7,53 kg/CV. 118d F40 : 150 CV, ratio 9,37 kg/CV.
220d F22 : 230 km/h. 118d F40 : 218 km/h.