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BMW 220d Gran Tourer F22 vs BMW 218d xDrive Gran Tourer F44: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

monovolume · 2018 vs 2021 · Metodologia
BMWDieselPiù veloce

220d Gran Tourer F22

190 CV · 400 Nm · 1,555 kg · 2018

VS
BMWDiesel

218d xDrive Gran Tourer F44

150 CV · 350 Nm · 1,615 kg · 2021

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 220d Gran Tourer F22

8,14 s

Distacco1,35 sa favore di 220d Gran Tourer
BBMW 218d xDrive Gran Tourer F44

9,49 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura220d Gran Tourer F22218d xDrive Gran Tourer F44Distacco
0–100 km/h8,14 s9,49 s1,35 s · 220d Gran Tourer F22
400 m partenza da fermo16,10 s16,98 s0,88 s · 220d Gran Tourer F22
1.000 m partenza da fermo28,97 s30,91 s1,94 s · 220d Gran Tourer F22
Vel. max (limitata elettronicamente)220 km/h205 km/h15 km/h · 220d Gran Tourer F22
Rapporto peso/potenza8,18 kg/CV10,77 kg/CVmiglior rapporto · 220d Gran Tourer F22

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWDiesel220d Gran Tourer F22
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel218d xDrive Gran Tourer F44
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase220d Gran Tourer F22218d xDrive Gran Tourer F44
0–30 km/h2,28 s2,20 s · distacco minimo
0–50 km/h3,59 s3,59 s · distacco minimo
0–80 km/h5,96 s6,60 s
0–100 km/h8,14 s9,49 s
0–120 km/h10,99 s13,28 s
0–160 km/h19,67 s25,56 s
0–200 km/h39,08 s64,21 s
400 m partenza da fermo16,10 s16,98 s
1.000 m partenza da fermo28,97 s30,91 s
Vel. max220 km/h205 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

220d Gran Tourer F22

8,18kg/CVrapporto migliore di 2,58 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza190 CV4 cyl
Coppia400 Nm
Peso1 555 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
Cambio8-speed Steptronic
BMW

218d xDrive Gran Tourer F44

10,77kg/CVcompensa con −60 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza150 CV4 cyl
Coppia350 Nm
Peso1 615 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 220d Gran Tourer raggiunge i 100 km/h in 8,14 s contro 9,49 s della 218d xDrive Gran Tourer. A questo punto, la 220d Gran Tourer ha 1,35 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 220d Gran Tourer viaggia a 118 km/h contro 109 km/h della 218d xDrive Gran Tourer. Il distacco è di 0,43 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 220d Gran Tourer taglia il traguardo in 16,10 s contro 16,98 s. Il distacco di 0,88 s rappresenta circa 33 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 220d Gran Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 164 km/h contro 151 km/h. A 1.000 metri, la 220d Gran Tourer chiude in 28,97 s contro 30,91 s, con 1,94 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La 218d xDrive Gran Tourer dispone di trazione integrale (AWD) contro la 220d Gran Tourer a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 220d Gran Tourer a 220 km/h, la 218d xDrive Gran Tourer a 205 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,18 kg/cv vs 10,77 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,64 secondi. La differenza di 1,35 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di 220d Gran Tourer F22
Mercedes V 300 d 4MATIC (long)Mercedes V 300 d 4MATIC
Al posto di 218d xDrive Gran Tourer F44
Mercedes V 300 d 4MATIC (long)Mercedes V 300 d 4MATIC

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

BMW 220d Gran Tourer F22

In questa pagina8,14 s

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B

BMW 218d xDrive Gran Tourer F44

In questa pagina9,49 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 220d Gran Tourer F22 (8,14 s vs 9,49 s).

220d Gran Tourer F22 passa da 0 a 100 km/h in 8,14 secondi (simulazione calibrata).

220d Gran Tourer F22: 190 CV, rapporto 8,18 kg/CV. 218d xDrive Gran Tourer F44: 150 CV, rapporto 10,77 kg/CV.

220d Gran Tourer F22: 220 km/h. 218d xDrive Gran Tourer F44: 205 km/h.