Sur 0–100 km/h, 520d G30 gagne (7,21 s vs 8,14 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 220d Gran Tourer F22 | 520d G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,14 s | 7,21 s+0,93 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,10 s | 15,25 s+0,85 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,97 s | 28,10 s+0,87 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 220 km/h | 235 km/h−15 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,18 kg/CVmiglior rapporto | 8,68 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 220d Gran Tourer F22 | 520d G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,28 s | 1,39 s |
| 0–50 km/h | 3,59 s | 2,46 s |
| 0–80 km/h | 5,96 s | 4,91 s |
| 0–100 km/h | 8,14 s | 7,21 s |
| 0–120 km/h | 10,99 s | 10,18 s |
| 0–160 km/h | 19,67 s | 18,89 s |
| 0–200 km/h | 39,08 s | 35,32 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,10 s | 15,25 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,97 s | 28,10 s |
| Vel. max | 220 km/h | 235 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 555 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 650 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | — | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la Bmw 520d raggiunge i 100 km/h in 7,21 s contro 8,14 s della Bmw 220d Gran Tourer. A questo punto, la Bmw 520d ha 0,93 s di vantaggio e si trova circa 23 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 520d viaggia a 118 km/h contro 118 km/h della Bmw 220d Gran Tourer. Il distacco è di 0,87 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 520d taglia il traguardo in 15,24 s contro 16,10 s. Il distacco di 0,85 s rappresenta circa 34 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw 520d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 163 km/h contro 164 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 520d chiude in 28,10 s contro 28,97 s, con 0,87 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 220d Gran Tourer a 220 km/h, la Bmw 520d a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,18 kg/cv vs 8,68 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,70 secondi. La differenza di 0,93 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 220d Gran Tourer F22 e BMW 520d G30 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, 520d G30 gagne (7,21 s vs 8,14 s).
220d Gran Tourer F22 passe de 0 à 100 km/h en 8,14 secondes (simulation calibrée).
220d Gran Tourer F22 : 190 CV, ratio 8,18 kg/CV. 520d G30 : 190 CV, ratio 8,68 kg/CV.
220d Gran Tourer F22 : 220 km/h. 520d G30 : 235 km/h.