Sullo 0–100 km/h vince 220d xDrive Gran Tourer F22 (7,79 s vs 9,12 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 220d xDrive Gran Tourer F22 | 218d Convertible F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,79 s−1,33 s | 9,12 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,76 s−0,89 s | 16,65 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,89 s−1,59 s | 30,48 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 217 km/h+9 km/h | 208 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,50 kg/CVmiglior rapporto | 10,43 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 220d xDrive Gran Tourer F22 | 218d Convertible F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,79 s | 1,81 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,92 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 5,44 s | 6,35 s |
| 0–100 km/h | 7,79 s | 9,12 s |
| 0–120 km/h | 10,87 s | 12,95 s |
| 0–160 km/h | 20,39 s | 24,66 s |
| 0–200 km/h | 43,35 s | 57,98 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,76 s | 16,65 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,89 s | 30,48 s |
| Vel. max | 217 km/h | 208 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 615 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Alla partenza, la Bmw 220d xDrive Gran Tourer raggiunge i 100 km/h in 7,79 s contro 9,12 s della Bmw 218d Convertible. A questo punto, la Bmw 220d xDrive Gran Tourer ha 1,33 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 220d xDrive Gran Tourer viaggia a 116 km/h contro 109 km/h della Bmw 218d Convertible. Il distacco è di 0,55 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 220d xDrive Gran Tourer taglia il traguardo in 15,75 s contro 16,65 s. Il distacco di 0,89 s rappresenta circa 33 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw 220d xDrive Gran Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 160 km/h contro 152 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 220d xDrive Gran Tourer chiude in 28,89 s contro 30,48 s, con 1,59 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (217 vs 208 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 220d xDrive Gran Tourer a 218 km/h, la Bmw 218d Convertible a 208 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,50 kg/cv vs 10,43 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,20 secondi. La differenza di 1,33 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 220d xDrive Gran Tourer F22 (7,79 s vs 9,12 s).
220d xDrive Gran Tourer F22 passa da 0 a 100 km/h in 7,79 secondi (simulazione calibrata).
220d xDrive Gran Tourer F22: 190 CV, rapporto 8,50 kg/CV. 218d Convertible F22: 150 CV, rapporto 10,43 kg/CV.
220d xDrive Gran Tourer F22: 217 km/h. 218d Convertible F22: 208 km/h.