Sullo 0–100 km/h vince 220i Active Tourer F44 (7,37 s vs 7,79 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 220d xDrive Gran Tourer F22 | 220i Active Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,79 s | 7,37 s+0,42 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,76 s | 15,47 s+0,29 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,89 s | 28,02 s+0,87 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 217 km/h | 229 km/h−12 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,50 kg/CV | 7,95 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 220d xDrive Gran Tourer F22 | 220i Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,79 s | 1,90 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,92 s | 3,10 s |
| 0–80 km/h | 5,44 s | 5,32 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 7,79 s | 7,37 s |
| 0–120 km/h | 10,87 s | 10,03 s |
| 0–160 km/h | 20,39 s | 17,94 s |
| 0–200 km/h | 43,35 s | 33,45 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,76 s | 15,47 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,89 s | 28,02 s |
| Vel. max | 217 km/h | 229 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 615 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 178 CV | 4 cyl |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 415 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
Alla partenza, la 220i Active Tourer raggiunge i 100 km/h in 7,37 s contro 7,79 s della 220d xDrive Gran Tourer. Il distacco di 0,42 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 220i Active Tourer viaggia a 121 km/h contro 116 km/h della 220d xDrive Gran Tourer. Il distacco è di 0,08 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 220i Active Tourer taglia il traguardo in 15,46 s contro 15,75 s. Il distacco di 0,29 s rappresenta circa 11 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 220i Active Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 168 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la 220i Active Tourer chiude in 28,02 s contro 28,89 s, con 0,87 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (217 vs 229 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 220d xDrive Gran Tourer a 218 km/h, la 220i Active Tourer a 229 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,50 kg/cv vs 7,95 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,73 secondi. La differenza di 0,42 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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220d xDrive Gran Tourer F22 passa da 0 a 100 km/h in 7,79 secondi (simulazione calibrata).
220d xDrive Gran Tourer F22: 190 CV, rapporto 8,50 kg/CV. 220i Active Tourer F44: 178 CV, rapporto 7,95 kg/CV.
220d xDrive Gran Tourer F22: 217 km/h. 220i Active Tourer F44: 229 km/h.