Bmw 220i vs Peugeot e-208 156 Phase 2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Bmw 220i vs e-208 156 Phase 2: cronaca di un drag race a 230 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw 220i raggiunge i 100 km/h in 7,12 s contro 8,12 s della e-208 156 Phase 2. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 184 cv compensa. A questo punto, la Bmw 220i ha 1,00 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 220i viaggia a 120 km/h contro 119 km/h della e-208 156 Phase 2. Il distacco è di 0,86 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 220i taglia il traguardo in 15,17 s contro 16,14 s. Il distacco di 0,97 s rappresenta circa 38 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Bmw 220i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 167 km/h contro 150 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 220i chiude in 27,79 s contro 30,57 s, con 2,78 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 220i a 230 km/h, la e-208 156 Phase 2 a 150 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,76 secondi. La differenza di 1,00 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw 220i has a clear edge over the Peugeot e-208 156 Phase 2 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.