Skoda Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG vs Bmw 220i : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG vs Bmw 220i: cronaca di un drag race a 230 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw 220i raggiunge i 100 km/h in 7,12 s contro 7,21 s della Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG. Il distacco di 0,09 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 220i viaggia a 120 km/h contro 120 km/h della Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG. Il distacco è di 0,18 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 220i taglia il traguardo in 15,17 s contro 15,38 s. Il distacco di 0,20 s rappresenta circa 8 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Bmw 220i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 167 km/h contro 164 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 220i chiude in 27,79 s contro 28,21 s, con 0,43 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 230 km/h, la Bmw 220i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,75 kg/cv vs 7,83 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,73 secondi. La differenza di 0,09 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG and Bmw 220i are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.