Bmw 220i vs Fiat 600e 156 : which one is faster?

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 220i raggiunge i 100 km/h in 7,18 s contro 8,92 s della 600e 156. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 184 cv compensa. A questo punto, la Bmw 220i ha 1,74 s di vantaggio e si trova circa 30 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 220i viaggia a 119 km/h contro 115 km/h della 600e 156. Il distacco è di 1,28 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 220i taglia il traguardo in 15,25 s contro 16,73 s. Il distacco di 1,48 s rappresenta circa 56 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw 220i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 164 km/h contro 150 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 220i chiude in 28,09 s contro 31,23 s, con 3,14 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 220i a 230 km/h, la 600e 156 a 150 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,15 secondi. La differenza di 1,74 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.