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Renault Clio 4 RS Trophy 220 vs Bmw 220i Convertible : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Renault Clio 4 RS Trophy 220400 m
103
0 – 100 km/h
6.65s
1.04 s
Clio 4
7.69s
400 m standing start
14.76s
0.85 s
Clio 4
15.61s
Top speed
231
11 km/h
Clio 4
220
Power220 ch
Power184 ch
Torque260 Nm
Torque270 Nm
Weight1 240 kg
Weight1 540 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Drivetrain220i Convertible
GearboxRobotisée · EDC 6 …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Renault Clio 4 RS Trophy 220
Renault
Clio 4 RS Trophy 220
2016
6,65 s
231 km/h
Power220 ch
Torque260 Nm
Weight1 240 kg
DrivetrainTraction (FWD)
BMW
220i Convertible
2018
7,69 s
220 km/h
Power184 ch
Torque270 Nm
Weight1 540 kg
Drivetrain220i Convertible
Renault Clio 4 RS Trophy 220
2016 · PETROL · 220 ch
Bmw 220i Convertible
2018 · PETROL · 184 ch
0-30 km/h1,73 s
0-50 km/h2,89 s
0-80 km/h4,74 s
0-100 km/h6,65 s
0-120 km/h8,67 s
0-160 km/h15,01 s
0-200 km/h27,89 s
400 m DA14,76 s
1 000 m DA26,71 s
VMax231 km/h
0-30 km/h1,39 s
0-50 km/h2,55 s
0-80 km/h5,24 s
0-100 km/h7,69 s
0-120 km/h10,81 s
0-160 km/h20,44 s
0-200 km/h42,74 s
400 m DA15,61 s
1 000 m DA28,82 s
VMax220 km/h
DQM96%
Clio 4 RS Trophy 220
--
220i Convertible
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 96%
400 m result
14.76s
Renault Clio 4
Gap
0.85s
Distance
400 m
Dist.
Clio 4
Gap
Bmw 220i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.59 s
99 km/h
0 m
6.58 s
92 km/h
200 m
9.73 s
127 km/h
~10 m
2 long.
10.04 s
115 km/h
400 m
14.76 s
159 km/h
~33 m
7 long.
15.61 s
141 km/h
600 m
19.05 s
176 km/h
~58 m
12½ long.
20.38 s
160 km/h
1,000 m
26.71 s
198 km/h
~105 m
23 long.
28.82 s
181 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Clio 4 RS Trophy 220 vs Bmw 220i Convertible: cronaca di un drag race a 231 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Clio 4 RS Trophy 220 raggiunge i 100 km/h in 6,65 s contro 7,69 s della Bmw 220i Convertible. Il distacco di 1,04 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Clio 4 RS Trophy 220 viaggia a 127 km/h contro 115 km/h della Bmw 220i Convertible. Il distacco è di 0,31 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Clio 4 RS Trophy 220 taglia il traguardo in 14,76 s contro 15,61 s. Il distacco di 0,85 s rappresenta circa 33 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Clio 4 RS Trophy 220 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 176 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Clio 4 RS Trophy 220 chiude in 26,71 s contro 28,82 s, con 2,11 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (231 vs 220 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Clio 4 RS Trophy 220 a 233 km/h, la Bmw 220i Convertible a 226 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,64 kg/cv vs 8,37 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,89 secondi. La differenza di 1,04 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Renault Clio 4 RS Trophy 220 has a clear edge over the Bmw 220i Convertible to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.