Sullo 0–100 km/h vince 220i Gran Coupe F44 (7,04 s vs 7,24 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 220i Gran Coupe F44 | i3 I01 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,04 s−0,20 s | 7,24 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,12 s−0,28 s | 15,40 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,43 s−2,37 s | 29,80 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 238 km/h+88 km/h | 150 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,03 kg/CV | 7,47 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 220i Gran Coupe F44 | i3 I01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,63 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 2,76 s | 3,14 s |
| 0–80 km/h | 4,95 s | 5,25 s |
| 0–100 km/h | 7,04 s | 7,24 s |
| 0–120 km/h | 9,52 s | 9,85 s |
| 0–160 km/h | 16,92 s | - |
| 0–200 km/h | 29,73 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 15,12 s | 15,40 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,43 s | 29,80 s |
| Vel. max | 238 km/h | 150 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 178 CV | 4 cyl |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 170 CV | Pending |
| Coppia | 250 Nm | |
| Peso | 1 270 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Automatic, single-speed with fixed ratio (9.665:1) |
Alla partenza, la 220i Gran Coupe raggiunge i 100 km/h in 7,04 s contro 7,24 s della i3. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 178 cv compensa. A questo punto, la 220i Gran Coupe ha 0,20 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
A 200 metri, la 220i Gran Coupe viaggia a 122 km/h contro 122 km/h della i3. Il distacco è di 0,25 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 220i Gran Coupe taglia il traguardo in 15,11 s contro 15,40 s. Il distacco di 0,29 s rappresenta circa 12 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 220i Gran Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 171 km/h contro 150 km/h. A 1.000 metri, la 220i Gran Coupe chiude in 27,42 s contro 29,80 s, con 2,38 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 220i Gran Coupe a 238 km/h, la i3 a 150 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,47 secondi. La differenza di 0,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 220i Gran Coupe F44 (7,04 s vs 7,24 s).
220i Gran Coupe F44 passa da 0 a 100 km/h in 7,04 secondi (simulazione calibrata).
220i Gran Coupe F44: 178 CV, rapporto 8,03 kg/CV. i3 I01: 170 CV, rapporto 7,47 kg/CV.
220i Gran Coupe F44: 238 km/h. i3 I01: 150 km/h.