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BMW 225xe Active Tourer F44 vs BMW 220d xDrive Gran Tourer F44: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

monovolume · 2020 vs 2020 · Metodologia
BMWPHEVPiù veloce

225xe Active Tourer F44

220 CV · 385 Nm · 1,685 kg · 2020

VS
BMWDiesel

220d xDrive Gran Tourer F44

190 CV · 400 Nm · 1,620 kg · 2020

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 225xe Active Tourer F44

6,83 s

Distacco0,83 sa favore di 225xe Active Tourer
BBMW 220d xDrive Gran Tourer F44

7,66 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura225xe Active Tourer F44220d xDrive Gran Tourer F44Distacco
0–100 km/h6,83 s7,66 s0,83 s · 225xe Active Tourer F44
400 m partenza da fermo14,98 s15,55 s0,57 s · 225xe Active Tourer F44
1.000 m partenza da fermo27,17 s28,75 s1,58 s · 225xe Active Tourer F44
Vel. max (limitata elettronicamente)202 km/h216 km/h14 km/h · 220d xDrive Gran Tourer F44
Rapporto peso/potenza7,66 kg/CV8,53 kg/CVmiglior rapporto · 225xe Active Tourer F44

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWPHEV225xe Active Tourer F44
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel220d xDrive Gran Tourer F44
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase225xe Active Tourer F44220d xDrive Gran Tourer F44
0–30 km/h1,71 s1,42 s
0–50 km/h2,85 s2,56 s
0–80 km/h4,87 s5,17 s
0–100 km/h6,83 s7,66 s
0–120 km/h9,24 s10,75 s
0–160 km/h16,29 s20,47 s
0–200 km/h29,14 s44,52 s
400 m partenza da fermo14,98 s15,55 s
1.000 m partenza da fermo27,17 s28,75 s
Vel. max202 km/h216 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

225xe Active Tourer F44

7,66kg/CVrapporto migliore di 0,87 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza220 CV3 cyl
Coppia385 Nm
Peso1 685 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio6-speed Steptronic
BMW

220d xDrive Gran Tourer F44

8,53kg/CVcompensa con −65 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza190 CV4 cyl
Coppia400 Nm
Peso1 620 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 225xe Active Tourer raggiunge i 100 km/h in 6,83 s contro 7,66 s della 220d xDrive Gran Tourer. La coppia istantanea di 385 Nm del motore elettrico fa la differenza. Il distacco di 0,83 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 225xe Active Tourer viaggia a 124 km/h contro 116 km/h della 220d xDrive Gran Tourer. Il distacco è di 0,19 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 225xe Active Tourer taglia il traguardo in 14,97 s contro 15,55 s. Il distacco di 0,57 s rappresenta circa 23 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 225xe Active Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 172 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la 225xe Active Tourer chiude in 27,17 s contro 28,74 s, con 1,58 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (202 vs 216 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 225xe Active Tourer a 202 km/h, la 220d xDrive Gran Tourer a 218 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,67 secondi. La differenza di 0,83 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di 225xe Active Tourer F44
Mercedes V 300 d 4MATIC (long)Mercedes V 300 d 4MATIC
Al posto di 220d xDrive Gran Tourer F44
Mercedes V 300 d 4MATIC (long)Mercedes V 300 d 4MATIC

Passare all’azione

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A

BMW 225xe Active Tourer F44

In questa pagina6,83 s

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B

BMW 220d xDrive Gran Tourer F44

In questa pagina7,66 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 225xe Active Tourer F44 (6,83 s vs 7,66 s).

225xe Active Tourer F44 passa da 0 a 100 km/h in 6,83 secondi (simulazione calibrata).

225xe Active Tourer F44: 220 CV, rapporto 7,66 kg/CV. 220d xDrive Gran Tourer F44: 190 CV, rapporto 8,53 kg/CV.

225xe Active Tourer F44: 202 km/h. 220d xDrive Gran Tourer F44: 216 km/h.