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Bmw 318i G20 vs Peugeot 308 PureTech 130 EAT8 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
130
0 – 100 km/h
8.33s
1.45 s
318i
9.78s
400 m standing start
16.07s
1.22 s
318i
17.29s
Top speed
223
6 km/h
318i
217
Power156 ch
Power131 ch
Torque250 Nm
Torque230 Nm
Weight1 490 kg
Weight1 330 kg
Drivetrain318i
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · EAT8…
Faster
BMW
318i G20
2020
8,33 s
223 km/h
Power156 ch
Torque250 Nm
Weight1 490 kg
Drivetrain318i
Peugeot
308 PureTech 130 EAT8
2022
9,78 s
217 km/h
Power131 ch
Torque230 Nm
Weight1 330 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Bmw 318i
2020 · PETROL · 156 ch
Peugeot 308 PureTech 130 EAT8
2022 · PETROL · 131 ch
0-30 km/h1,65 s
0-50 km/h2,89 s
0-80 km/h5,71 s
0-100 km/h8,33 s
0-120 km/h11,68 s
0-160 km/h21,84 s
0-200 km/h43,57 s
400 m DA16,07 s
1 000 m DA29,44 s
VMax223 km/h
0-30 km/h2,58 s
0-50 km/h4,29 s
0-80 km/h7,12 s
0-100 km/h9,78 s
0-120 km/h13,25 s
0-160 km/h23,93 s
0-200 km/h49,40 s
400 m DA17,29 s
1 000 m DA30,86 s
VMax217 km/h
DQM96%
318i
--
308 PureTech 130 EAT8
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 96%
400 m result
16.07s
Bmw 318i
Gap
1.22s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 318i
Gap
308 PureTech
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.87 s
89 km/h
~24 m
5 long.
7.91 s
87 km/h
200 m
10.41 s
113 km/h
~34 m
7½ long.
11.54 s
111 km/h
400 m
16.06 s
140 km/h
~46 m
10 long.
17.29 s
138 km/h
600 m
20.90 s
157 km/h
~55 m
12 long.
22.19 s
155 km/h
1,000 m
29.44 s
179 km/h
~69 m
15 long.
30.85 s
176 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 318i vs 308 PureTech 130 EAT8: cronaca di un drag race a 223 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 318i raggiunge i 100 km/h in 8,33 s contro 9,78 s della 308 PureTech 130 EAT8. A questo punto, la Bmw 318i ha 1,45 s di vantaggio e si trova circa 28 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 318i viaggia a 113 km/h contro 111 km/h della 308 PureTech 130 EAT8. Il distacco è di 1,13 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 318i taglia il traguardo in 16,06 s contro 17,29 s. Il distacco di 1,22 s rappresenta circa 46 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw 318i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 157 km/h contro 155 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 318i chiude in 29,44 s contro 30,85 s, con 1,42 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (223 vs 217 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 223 km/h, la Bmw 318i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,55 kg/cv vs 10,15 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,39 secondi. La differenza di 1,45 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw 318i has a clear edge over the Peugeot 308 PureTech 130 EAT8 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.