Bmw 318i Touring G20 vs Renault Megane E-Tech Electric 130 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 93%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
Bmw 318i Touring vs Megane E-Tech Electric 130: cronaca di un drag race a 220 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw 318i Touring raggiunge i 100 km/h in 8,57 s contro 10,04 s della Megane E-Tech Electric 130. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 156 cv compensa. A questo punto, la Bmw 318i Touring ha 1,47 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 318i Touring viaggia a 112 km/h contro 108 km/h della Megane E-Tech Electric 130. Il distacco è di 0,92 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 318i Touring taglia il traguardo in 16,23 s contro 17,41 s. Il distacco di 1,17 s rappresenta circa 42 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Bmw 318i Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 156 km/h contro 146 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 318i Touring chiude in 29,74 s contro 32,22 s, con 2,48 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 318i Touring a 220 km/h, la Megane E-Tech Electric 130 a 150 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,85 secondi. La differenza di 1,47 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw 318i Touring has a clear edge over the Renault Megane E-Tech Electric 130 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.