Tra i 16 compatte elettriche 2020–2024, la Megane E-Tech Electric 130 si classifica 16.º su 16 in Autonomia WLTP (300 km, dietro la Xpeng MONA M03), 5.º su 9 in Potenza ricarica DC (130 kW, dietro la Cupra Born VZ), 16.º su 16 in 0–100 km/h (10,0 s, dietro la MG4 XPower AWD).
Renault Megane E-Tech Electric 130
131 CV, 300 km di autonomia, 10,0 s nello 0-100 : tra i 16 compatte elettriche 2020–2024, la Megane E-Tech Electric 130 si classifica 16.º su 16 in Autonomia WLTP, 5.º su 9 in Potenza ricarica DC, 16.º su 16 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
131CV
250 Nm, dont 131 CV elet.
0 → 100 km/h
10,0s
VMax 150 km/h
Autonomia
300km
WLTP
Ricarica DC
130kW
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Puissance électrique
- 131 CV
- Potenza combinata
- 131 CV
- Couple
- 250 Nm
- Cambio
- Mono-rapport Automatique
- Trasmissione
- Traction
Batteria e ricarica
- Capacità batteria
- 40 kWh
- Autonomia WLTP
- 300 km
- Charge AC max
- 22 kW
- Charge DC max
- 130 kW
- Conso élec WLTP
- 15,2 kWh/100 km
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 10,0 s
- VMax
- 150 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4200 mm
- Interasse
- 2685 mm
- Larghezza
- 1768 mm
- Altezza
- 1505 mm
- Peso a vuoto
- 1624 kg
- Cx
- 0.297
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 16 compatte elettriche, la Megane E-Tech Electric 130 si posiziona (ultima del segmento) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Autonomia reale: 300 km WLTP (16.º su 16 in Autonomia WLTP)
La Megane E-Tech Electric 130 offre 300 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Xpeng MONA M03 (620 km).
Ricarica: 130 kW DC (5.º su 9 in Potenza ricarica DC)
La Megane E-Tech Electric 130 accetta fino a 130 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Cupra Born VZ (135 kW).
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceAutonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomieDove si colloca la Megane E-Tech Electric 130 rispetto alle compatte elettriche
Confronto su 16 compatte elettriche commercializzati tra 2020–2024.
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
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Tutta la gamma Renault Megane E-Tech
Generazione E-Tech lanciata nel 2022. Versioni disponibili ordinate per energia.
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneRenault Megane E-Tech Electric 130: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
300 km WLTP dichiarati - ovvero la 16.º su 16 in autonomie du segment su 16 modelli. Il riferimento è la Xpeng MONA M03 (620 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Xpeng MONA M03 guida in Autonomia WLTP (620 km vs 300 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Megane E-Tech Electric 130 vs Xpeng MONA M03 per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.