BMW 330d G20 vs BMW 630d xDrive Gran Turismo G32: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 330d raggiunge i 100 km/h in 5,40 s contro 6,10 s della 630d xDrive Gran Turismo. A questo punto, la 330d ha 0,70 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

A 200 metri, la 330d viaggia a 134 km/h contro 126 km/h della 630d xDrive Gran Turismo. Il distacco è di 0,38 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 330d taglia il traguardo in 13,68 s contro 14,36 s. Il distacco di 0,68 s rappresenta circa 29 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la 330d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 187 km/h contro 175 km/h. A 1.000 metri, la 330d chiude in 24,90 s contro 26,34 s, con 1,44 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 330d e la 630d xDrive Gran Turismo sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,00 kg/cv vs 7,09 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,85 secondi. La differenza di 0,70 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.