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BMW 330d Touring G20 vs BMW 420d xDrive G22: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2019 vs 2021 · Metodologia
BMWDieselPiù veloce

330d Touring G20

265 CV · 580 Nm · 1,715 kg · 2019

VS
BMWDiesel

420d xDrive G22

190 CV · 400 Nm · 1,670 kg · 2021

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 330d Touring G20

5,53 s

Distacco1,95 sa favore di 330d Touring
BBMW 420d xDrive G22

7,48 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura330d Touring G20420d xDrive G22Distacco
0–100 km/h5,53 s7,48 s1,95 s · 330d Touring G20
400 m partenza da fermo13,84 s15,44 s1,60 s · 330d Touring G20
1.000 m partenza da fermo25,34 s28,37 s3,03 s · 330d Touring G20
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h237 km/h13 km/h · 330d Touring G20
Rapporto peso/potenza6,47 kg/CV8,79 kg/CVmiglior rapporto · 330d Touring G20

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWDiesel330d Touring G20
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel420d xDrive G22
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase330d Touring G20420d xDrive G22
0–30 km/h1,25 s1,44 s
0–50 km/h2,08 s2,53 s
0–80 km/h3,90 s5,09 s
0–100 km/h5,53 s7,48 s
0–120 km/h7,59 s10,50 s
0–160 km/h13,39 s19,45 s
0–200 km/h22,70 s36,38 s
400 m partenza da fermo13,84 s15,44 s
1.000 m partenza da fermo25,34 s28,37 s
Vel. max limitata250 km/h237 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

330d Touring G20

6,47kg/CVrapporto migliore di 2,32 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza265 CVPending
Coppia580 Nm
Peso1 715 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
CambioEight-speed Steptronic transmission
BMW

420d xDrive G22

8,79kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza190 CV4 cyl
Coppia400 Nm
Peso1 670 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 330d Touring raggiunge i 100 km/h in 5,53 s contro 7,48 s della 420d xDrive. A questo punto, la 330d Touring ha 1,95 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 330d Touring viaggia a 131 km/h contro 117 km/h della 420d xDrive. Il distacco è di 0,99 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 330d Touring taglia il traguardo in 13,83 s contro 15,43 s. Il distacco di 1,60 s rappresenta circa 63 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 330d Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 182 km/h contro 162 km/h. A 1.000 metri, la 330d Touring chiude in 25,34 s contro 28,37 s, con 3,03 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 237 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 330d Touring a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 420d xDrive a 238 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,47 kg/cv vs 8,79 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,38 secondi. La differenza di 1,95 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

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Al posto di 330d Touring G20
Audi A5 Avant

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A

BMW 330d Touring G20

In questa pagina5,53 s

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B

BMW 420d xDrive G22

In questa pagina7,48 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 330d Touring G20 (5,53 s vs 7,48 s).

330d Touring G20 passa da 0 a 100 km/h in 5,53 secondi (simulazione calibrata).

330d Touring G20: 265 CV, rapporto 6,47 kg/CV. 420d xDrive G22: 190 CV, rapporto 8,79 kg/CV.

330d Touring G20: 250 km/h. 420d xDrive G22: 237 km/h.