BMW 330e G20 vs Audi Q7 SUV: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 330e raggiunge i 100 km/h in 5,91 s contro 6,89 s della Q7 SUV. La coppia istantanea di 420 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la Q7 SUV si trova 2 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

A 200 metri, la 330e viaggia a 134 km/h contro 119 km/h della Q7 SUV. Il distacco è di 0,30 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 330e taglia il traguardo in 14,09 s contro 15,00 s. Il distacco di 0,90 s rappresenta circa 36 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 330e continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 188 km/h contro 165 km/h. A 1.000 metri, la 330e chiude in 25,24 s contro 27,71 s, con 2,47 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (230 vs 226 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 330e a 230 km/h, la Q7 SUV a 226 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,45 secondi. La differenza di 0,98 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.