Cupra Born VZ vs Bmw 330i xDrive G20 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Born VZ vs Bmw 330i xDrive: cronaca di un drag race a 250 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw 330i xDrive raggiunge i 100 km/h in 5,59 s contro 5,73 s della Born VZ. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 258 cv compensa. A questo punto, la Bmw 330i xDrive ha 0,15 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 330i xDrive viaggia a 132 km/h contro 138 km/h della Born VZ. Il distacco è di 0,24 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 330i xDrive taglia il traguardo in 13,85 s contro 13,96 s. Il distacco di 0,11 s rappresenta circa 5 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Bmw 330i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 185 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 330i xDrive chiude in 25,20 s contro 27,45 s, con 2,25 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
La Bmw 330i xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la Born VZ a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Born VZ a 160 km/h, la Bmw 330i xDrive a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,73 secondi. La differenza di 0,15 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw 330i xDrive is slightly faster than the Cupra Born VZ to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.