Tra i 3 compatte elettriche 2020–2024, la Born VZ si classifica Autonomia WLTP (560 km, dietro la Cupra Born VZ), 0–100 km/h (5,7 s, dietro la MG MG4 Trophy AWD).
Gen I · GENERAZIONE 2022 → · COMPATTA
CupraBEV
Born VZ
308 CV, 560 km di autonomia, 5,7 s nello 0-100 : tra i 3 compatte elettriche 2020–2024, la Born VZ si classifica Autonomia WLTP, 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
308CV
310 Nm · 313 CV elet.
0 → 100 km/h
5,7s
VMax 160 km/h
Autonomia
560km
WLTP
Ricarica DC
135kW
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Cupra Born VZ
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Puissance électrique | 313 CV |
| Potenza combinata | 308 CV |
| Couple | 310 Nm |
| Cambio | Mono-rapport Automatique |
| Trasmissione | Propulsion |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 69 kWh |
| Autonomia WLTP | 560 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 135 kW |
| Conso élec WLTP | 15,4 kWh/100km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 5,7 s |
| VMax | 160 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Larghezza | 1801 mm |
| Altezza | 1435 mm |
| Peso a vuoto | 1748 kg |
| Cx | 0.278 |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 3 compatte elettriche, la Born VZ si posiziona in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia. Autonomia WLTP (560 km).
Meno adatto per
Uso familiare regolare con bagagli ingombranti. Lo spazio e il bagagliaio sono calibrati sport, non utility. Una berlina o SUV dello stesso costruttore sarebbe più pratica nel quotidiano.
Alternative da considerare
Se la priorità è 0–100 km/h, la MG MG4 Trophy AWD (1ª con 3,8 s) prende il vantaggio.
Autonomia reale: 560 km WLTP (Autonomia WLTP)
La Born VZ offre 560 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Cupra Born VZ (560 km).
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Born VZ rispetto alle compatte elettriche
Confronto su 3 compatte elettriche commercializzati tra 2020–2024.
Autonomia WLTP1e / 3
560 km
Min 385 km · MG MG4 XPower AWDMax 560 km · Cupra Born VZ
0–100 km/h3e / 3
5,7 s
Min 5,7 s · Cupra Born VZMax 3,8 s · MG MG4 Trophy AWD
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
CLA 250+ mit EQ Technologie272 CV · 0-100 6,7 s
CLA 250+ with EQ technology272 CV · 0-100 6,7 s
CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie354 CV · 0-100 4,9 s
CLA 350 4MATIC with EQ technology354 CV · 0-100 4,9 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
Cupra Born VZ: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
560 km WLTP dichiarati - ovvero la autonomie du segment su 3 modelli. Il riferimento è la Cupra Born VZ (560 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.