BMW Z4 sDrive20i G29 vs BMW 420d Convertible G22: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Z4 sDrive20i raggiunge i 100 km/h in 6,65 s contro 7,75 s della 420d Convertible. A questo punto, la Z4 sDrive20i ha 1,10 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

A 200 metri, la Z4 sDrive20i viaggia a 126 km/h contro 116 km/h della 420d Convertible. Il distacco è di 0,34 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Z4 sDrive20i taglia il traguardo in 14,82 s contro 15,64 s. Il distacco di 0,82 s rappresenta circa 32 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Z4 sDrive20i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 176 km/h contro 161 km/h. A 1.000 metri, la Z4 sDrive20i chiude in 26,78 s contro 28,69 s, con 1,91 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (240 vs 236 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Z4 sDrive20i a 240 km/h, la 420d Convertible a 236 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,13 kg/cv vs 9,34 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,82 secondi. La differenza di 1,10 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.