Audi A4 40 TDI vs BMW 420d Convertible G22: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 420d Convertible raggiunge i 100 km/h in 7,75 s contro 7,79 s della A4 40 TDI. Il distacco di 0,04 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la 420d Convertible viaggia a 116 km/h contro 122 km/h della A4 40 TDI. Il distacco è di 0,44 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la 420d Convertible taglia il traguardo in 15,64 s contro 15,77 s. Il distacco di 0,13 s rappresenta circa 5 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La 420d Convertible si ferma a 236 km/h mentre la A4 40 TDI continua ad accelerare verso 242 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,14 s.

Intorno ai 492 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la A4 40 TDI compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 6 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la A4 40 TDI chiude in 28,08 s contro 28,69 s. Il delta di 0,61 s a favore della A4 40 TDI mostra che la velocità massima fa una differenza netta.

Limitata elettronicamente a 236 km/h, la 420d Convertible non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,29 kg/cv vs 9,34 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,82 secondi. La differenza di 0,04 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.