Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 vs BMW 420d Convertible G22: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) raggiunge i 100 km/h in 7,55 s contro 7,75 s della 420d Convertible. Nonostante il tempo più veloce, la 420d Convertible si trova 4 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

A 200 metri, la 420d Convertible viaggia a 116 km/h contro 119 km/h della Cayenne (8-speed Tiptronic S). Il distacco è di 0,06 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) taglia il traguardo in 15,50 s contro 15,64 s. Il distacco di 0,14 s rappresenta circa 6 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 166 km/h contro 161 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) chiude in 28,16 s contro 28,69 s, con 0,52 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (224 vs 236 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne (8-speed Tiptronic S) a 230 km/h, la 420d Convertible a 236 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,68 kg/cv vs 9,34 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,82 secondi. La differenza di 0,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.