BMW 430i G22 vs BMW X1 sDrive20i F48: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 430i raggiunge i 100 km/h in 5,73 s contro 7,62 s della X1 sDrive20i. A questo punto, la 430i ha 1,89 s di vantaggio e si trova circa 15 m avanti.

A 200 metri, la 430i viaggia a 132 km/h contro 118 km/h della X1 sDrive20i. Il distacco è di 1,03 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 430i taglia il traguardo in 13,97 s contro 15,59 s. Il distacco di 1,62 s rappresenta circa 64 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 430i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 185 km/h contro 164 km/h. A 1.000 metri, la 430i chiude in 25,35 s contro 28,40 s, con 3,06 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 430i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la X1 sDrive20i a 226 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,99 kg/cv vs 8,40 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,34 secondi. La differenza di 1,89 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.