BMW 520d Touring G60 vs BMW 520i Touring G60: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 520d Touring raggiunge i 100 km/h in 7,64 s contro 7,80 s della 520i Touring. A questo punto, la 520d Touring ha 0,16 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

A 200 metri, la 520d Touring viaggia a 114 km/h contro 114 km/h della 520i Touring. Il distacco è di 0,07 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 520d Touring taglia il traguardo in 15,55 s contro 15,63 s. Il distacco di 0,09 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la 520d Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 158 km/h contro 158 km/h. A 1.000 metri, la 520d Touring chiude in 28,89 s contro 28,94 s, con 0,05 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (220 vs 222 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 520d Touring e la 520i Touring sono governate a 220 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,31 kg/cv vs 9,34 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,11 secondi. La differenza di 0,16 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.