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BMW 530d Touring G30
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
5,67 s
5,63 s
| Misura | 530d Touring G30 | 530d xDrive Touring G30 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,67 s | 5,63 s | 0,04 s · 530d xDrive Touring G30 |
| 400 m partenza da fermo | 13,96 s | 13,94 s | 0,02 s · 530d xDrive Touring G30 |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,56 s | 25,56 s | Uguale |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 6,52 kg/CV | 6,73 kg/CV | miglior rapporto · 530d Touring G30 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 530d Touring G30 | 530d xDrive Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,26 s | 1,21 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,10 s | 2,06 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,96 s | 3,91 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 5,67 s | 5,63 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 7,81 s | 7,81 s |
| 0–160 km/h | 13,78 s · distacco minimo | 13,84 s |
| 0–200 km/h | 23,32 s · distacco minimo | 23,43 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,96 s | 13,94 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,56 s | 25,56 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | 6 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | 6 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 1 925 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la 530d xDrive Touring raggiunge i 100 km/h in 5,63 s contro 5,67 s della 530d Touring. Il distacco di 0,04 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 530d xDrive Touring viaggia a 129 km/h contro 130 km/h della 530d Touring. Il distacco è di 0,04 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 530d xDrive Touring taglia il traguardo in 13,94 s contro 13,96 s. Il distacco di 0,02 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,00 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove - autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.
La 530d xDrive Touring dispone di trazione integrale (AWD) contro la 530d Touring a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 530d Touring e la 530d xDrive Touring sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,52 kg/cv vs 6,73 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,07 secondi. La differenza di 0,04 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h, 530d Touring G30 e 530d xDrive Touring G30 sono appaiate (5,63 s vs 5,67 s, differenza non significativa).
530d Touring G30 passa da 0 a 100 km/h in 5,67 secondi (simulazione calibrata).
530d Touring G30: 286 CV, rapporto 6,52 kg/CV. 530d xDrive Touring G30: 286 CV, rapporto 6,73 kg/CV.
530d Touring G30: 250 km/h. 530d xDrive Touring G30: 250 km/h.