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Bmw 530d Touring G30 vs Cupra Leon e-Hybrid : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
130
0 – 100 km/h
5.87s
1.67 s
530d
7.54s
400 m standing start
14.14s
1.34 s
530d
15.48s
Top speed
250
25 km/h
530d
225
Power286 ch
Power241 ch
Torque650 Nm
Torque350 Nm
Weight1 865 kg
Weight1 630 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · DSG …
Faster
BMW
530d Touring G30
2020
5,87 s
250 km/h
Power286 ch
Torque650 Nm
Weight1 865 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Cupra
Leon e-Hybrid
2020
7,54 s
225 km/h
Power241 ch
Torque350 Nm
Weight1 630 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Bmw 530d Touring
2020 · HYBRID · 286 ch
Cupra Leon e-Hybrid
2020 · HYBRID · 241 ch
0-30 km/h1,33 s
0-50 km/h2,21 s
0-80 km/h4,12 s
0-100 km/h5,87 s
0-120 km/h8,07 s
0-160 km/h14,22 s
0-200 km/h24,13 s
400 m DA14,14 s
1 000 m DA25,84 s
VMax250 km/h
0-30 km/h2,12 s
0-50 km/h3,54 s
0-80 km/h5,71 s
0-100 km/h7,54 s
0-120 km/h9,72 s
0-160 km/h16,35 s
0-200 km/h29,36 s
400 m DA15,48 s
1 000 m DA27,56 s
VMax225 km/h
DQM85%
530d Touring
--
Leon e-Hybrid
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 85%
400 m result
14.14s
Bmw 530d Touring
Gap
1.34s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 530d
Gap
Leon e-Hybrid
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.07 s
102 km/h
~28 m
6 long.
7.17 s
96 km/h
200 m
9.17 s
129 km/h
~41 m
9 long.
10.40 s
125 km/h
400 m
14.14 s
160 km/h
~57 m
12½ long.
15.48 s
156 km/h
600 m
18.38 s
179 km/h
~69 m
15 long.
19.83 s
174 km/h
1,000 m
25.84 s
205 km/h
~93 m
20 long.
27.56 s
196 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 85 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 530d Touring vs Leon e-Hybrid: cronaca di un drag race a 250 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 530d Touring raggiunge i 100 km/h in 5,87 s contro 7,54 s della Leon e-Hybrid. A questo punto, la Bmw 530d Touring ha 1,67 s di vantaggio e si trova circa 27 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 530d Touring viaggia a 129 km/h contro 125 km/h della Leon e-Hybrid. Il distacco è di 1,23 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 530d Touring taglia il traguardo in 14,14 s contro 15,48 s. Il distacco di 1,34 s rappresenta circa 57 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw 530d Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 179 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 530d Touring chiude in 25,84 s contro 27,56 s, con 1,72 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 530d Touring a 250 km/h, la Leon e-Hybrid a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,52 kg/cv vs 6,76 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,03 secondi. La differenza di 1,67 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw 530d Touring has a clear edge over the Cupra Leon e-Hybrid to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.