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A530dvsB116dDiesel
  • AutostradaAutostradaAutonomia e ricarica
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  • Schede530d · 116d

BMW 530d xDrive G30 vs BMW 116d F40: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

gran turismo · 2018 vs 2021 · Metodologia
BMWDieselPiù veloce

530d xDrive G30

265 CV · 620 Nm · 1,695 kg · 2018

VS
BMWDiesel

116d F40

116 CV · 270 Nm · 1,375 kg · 2021

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 530d xDrive G30

5,44 s

Distacco4,73 sa favore di 530d xDrive
BBMW 116d F40

10,17 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura530d xDrive G30116d F40Distacco
0–100 km/h5,44 s10,17 s4,73 s · 530d xDrive G30
400 m partenza da fermo13,76 s17,39 s3,63 s · 530d xDrive G30
1.000 m partenza da fermo25,16 s31,69 s6,53 s · 530d xDrive G30
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h200 km/h50 km/h · 530d xDrive G30
Rapporto peso/potenza6,40 kg/CV11,85 kg/CVmiglior rapporto · 530d xDrive G30

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWDiesel530d xDrive G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel116d F40
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase530d xDrive G30116d F40
0–30 km/h1,31 s2,27 s
0–50 km/h2,13 s3,75 s
0–80 km/h3,83 s7,01 s
0–100 km/h5,44 s10,17 s
0–120 km/h7,45 s14,33 s
0–160 km/h13,04 s28,15 s
0–200 km/h21,96 s83,24 s
400 m partenza da fermo13,76 s17,39 s
1.000 m partenza da fermo25,16 s31,69 s
Vel. max limitata250 km/h200 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

530d xDrive G30

6,40kg/CVrapporto migliore di 5,46 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza265 CV6 cyl
Coppia620 Nm
Peso1 695 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
BMW

116d F40

11,85kg/CVcompensa con −320 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza116 CV3 cyl
Coppia270 Nm
Peso1 375 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
CambioSix-speed manual

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 530d xDrive raggiunge i 100 km/h in 5,44 s contro 10,17 s della 116d. A questo punto, la 530d xDrive ha 4,73 s di vantaggio e si trova circa 33 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 530d xDrive viaggia a 132 km/h contro 106 km/h della 116d. Il distacco è di 2,45 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 530d xDrive taglia il traguardo in 13,76 s contro 17,39 s. Il distacco di 3,63 s rappresenta circa 126 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 530d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 184 km/h contro 147 km/h. A 1.000 metri, la 530d xDrive chiude in 25,16 s contro 31,69 s, con 6,53 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La 530d xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la 116d a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 530d xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 116d a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,40 kg/cv vs 11,85 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,95 secondi. La differenza di 4,73 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW 530d xDrive G30

In questa pagina5,44 s

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B

BMW 116d F40

In questa pagina10,17 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 530d xDrive G30 (5,44 s vs 10,17 s).

530d xDrive G30 passa da 0 a 100 km/h in 5,44 secondi (simulazione calibrata).

530d xDrive G30: 265 CV, rapporto 6,40 kg/CV. 116d F40: 116 CV, rapporto 11,85 kg/CV.

530d xDrive G30: 250 km/h. 116d F40: 200 km/h.