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BMW 530e G30
In questa pagina6,21 s
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 530e G30 | X3 xDrive30i G01 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,21 s | 6,35 s | 0,14 s · 530e G30 |
| 400 m partenza da fermo | 14,42 s | 14,57 s | 0,15 s · 530e G30 |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,93 s | 26,56 s | 0,63 s · 530e G30 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h | 240 km/h | 15 km/h · X3 xDrive30i G01 |
| Rapporto peso/potenza | 6,51 kg/CV | 6,81 kg/CV | miglior rapporto · 530e G30 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 530e G30 | X3 xDrive30i G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,50 s |
| 0–50 km/h | 2,79 s | 2,54 s |
| 0–80 km/h | 4,60 s | 4,56 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 6,21 s · distacco minimo | 6,35 s |
| 0–120 km/h | 8,27 s | 8,65 s |
| 0–160 km/h | 14,00 s | 15,25 s |
| 0–200 km/h | 23,29 s | 27,16 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,42 s | 14,57 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,93 s | 26,56 s |
| Vel. max | 225 km/h | 240 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 292 CV | 4 cyl |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 900 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 715 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la 530e raggiunge i 100 km/h in 6,21 s contro 6,35 s della X3 xDrive30i. La coppia istantanea di 420 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la X3 xDrive30i si trova 3 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la X3 xDrive30i viaggia a 126 km/h contro 130 km/h della 530e. Il distacco è di 0,02 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 530e taglia il traguardo in 14,41 s contro 14,56 s. Il distacco di 0,15 s rappresenta circa 7 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la 530e continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 182 km/h contro 175 km/h. A 1.000 metri, la 530e chiude in 25,92 s contro 26,56 s, con 0,63 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (240 km/h), la X3 xDrive30i non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
La X3 xDrive30i dispone di trazione integrale (AWD) contro la 530e a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 530e a 225 km/h, la X3 xDrive30i a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,01 secondi. La differenza di 0,14 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 530e G30 (6,21 s vs 6,35 s).
530e G30 passa da 0 a 100 km/h in 6,21 secondi (simulazione calibrata).
530e G30: 292 CV, rapporto 6,51 kg/CV. X3 xDrive30i G01: 252 CV, rapporto 6,81 kg/CV.
530e G30: 225 km/h. X3 xDrive30i G01: 240 km/h.