Tesla Model 3 Long Range AWD vs Bmw 530e G60 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Model 3 Long Range AWD vs Bmw 530e: cronaca di un drag race a 233 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Model 3 Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 4,26 s contro 6,46 s della Bmw 530e. La coppia istantanea di 637 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model 3 Long Range AWD ha 2,20 s di vantaggio e si trova circa 15 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Model 3 Long Range AWD viaggia a 145 km/h contro 124 km/h della Bmw 530e. Il distacco è di 1,37 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Long Range AWD taglia il traguardo in 12,62 s contro 14,70 s. Il distacco di 2,09 s rappresenta circa 86 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Model 3 Long Range AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 199 km/h contro 170 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Long Range AWD chiude in 23,17 s contro 27,08 s, con 3,91 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (233 vs 225 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
La Model 3 Long Range AWD dispone di trazione integrale (AWD) contro la Bmw 530e a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model 3 Long Range AWD a 233 km/h, la Bmw 530e a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,44 secondi. La differenza di 2,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Tesla Model 3 Long Range AWD has a clear edge over the Bmw 530e to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.