BMW 530e Touring G60 vs Alfa Romeo Giulia Veloce: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Giulia Veloce raggiunge i 100 km/h in 5,26 s contro 6,52 s della 530e Touring. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 280 cv compensa. A questo punto, la Giulia Veloce ha 1,26 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.

A 200 metri, la Giulia Veloce viaggia a 135 km/h contro 128 km/h della 530e Touring. Il distacco è di 0,89 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Giulia Veloce taglia il traguardo in 13,56 s contro 14,69 s. Il distacco di 1,13 s rappresenta circa 49 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Giulia Veloce continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 186 km/h contro 180 km/h. A 1.000 metri, la Giulia Veloce chiude in 24,89 s contro 26,34 s, con 1,45 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 530e Touring a 220 km/h, la Giulia Veloce a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,97 secondi. La differenza di 1,26 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.