BMW 530e xDrive G60 vs BMW 225xe iPerformance F44: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 530e xDrive raggiunge i 100 km/h in 6,33 s contro 6,80 s della 225xe iPerformance. A questo punto, la 530e xDrive ha 0,47 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

A 200 metri, la 530e xDrive viaggia a 128 km/h contro 126 km/h della 225xe iPerformance. Il distacco è di 0,36 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 530e xDrive taglia il traguardo in 14,51 s contro 14,96 s. Il distacco di 0,44 s rappresenta circa 19 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la 530e xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 181 km/h contro 176 km/h. A 1.000 metri, la 530e xDrive chiude in 26,12 s contro 26,93 s, con 0,81 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 530e xDrive a 225 km/h, la 225xe iPerformance a 202 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,87 kg/cv vs 7,17 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,41 secondi. La differenza di 0,47 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.