A
BMW 530i G30
In questa pagina6,12 s
Vedi le BMW 5 Series usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 530i G30 | Cooper S FWD | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,12 s | 6,56 s | 0,44 s · 530i G30 |
| 400 m partenza da fermo | 14,27 s | 14,62 s | 0,35 s · 530i G30 |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,73 s | 26,03 s | 0,30 s · 530i G30 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 6,11 kg/CV | 5,86 kg/CV | miglior rapporto · Cooper S FWD |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 530i G30 | Cooper S FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,54 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 2,57 s | 3,14 s |
| 0–80 km/h | 4,39 s | 4,99 s |
| 0–100 km/h | 6,12 s | 6,56 s |
| 0–120 km/h | 8,14 s | 8,41 s |
| 0–160 km/h | 13,77 s · distacco minimo | 13,79 s |
| 0–200 km/h | 22,78 s | 22,98 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,27 s | 14,62 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,73 s | 26,03 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 195 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed DCT |
Alla partenza, la 530i raggiunge i 100 km/h in 6,12 s contro 6,56 s della Cooper S FWD. A questo punto, la 530i ha 0,44 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
A 200 metri, la 530i viaggia a 130 km/h contro 132 km/h della Cooper S FWD. Il distacco è di 0,41 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 530i taglia il traguardo in 14,27 s contro 14,62 s. Il distacco di 0,35 s rappresenta circa 16 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce.
A 1.000 metri, la 530i chiude in 25,73 s contro 26,02 s, con solo 0,30 s di vantaggio. La Cooper S FWD non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 530i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,11 kg/cv vs 5,86 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,51 secondi. La differenza di 0,44 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina6,12 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina6,56 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince 530i G30 (6,12 s vs 6,56 s).
530i G30 passa da 0 a 100 km/h in 6,12 secondi (simulazione calibrata).
530i G30: 252 CV, rapporto 6,11 kg/CV. Cooper S FWD: 204 CV, rapporto 5,86 kg/CV.
530i G30: 250 km/h. Cooper S FWD: 250 km/h.