Sullo 0–100 km/h vince X3 xDrive30i G01 (6,35 s vs 6,47 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 530i G30 | X3 xDrive30i G01 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,47 s | 6,35 s+0,12 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,61 s | 14,57 s+0,04 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,10 s−0,46 s | 26,56 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+10 km/h | 240 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,45 kg/CVmiglior rapporto | 6,81 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 530i G30 | X3 xDrive30i G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,77 s | 1,50 s |
| 0–50 km/h | 2,94 s | 2,54 s |
| 0–80 km/h | 4,83 s | 4,56 s |
| 0–100 km/h | 6,47 s | 6,35 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 8,55 s | 8,65 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 14,25 s | 15,25 s |
| 0–200 km/h | 23,22 s | 27,16 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,61 s | 14,57 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,10 s | 26,56 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 240 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 625 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 715 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la Bmw X3 xDrive30i raggiunge i 100 km/h in 6,35 s contro 6,47 s della Bmw 530i. A questo punto, la Bmw X3 xDrive30i ha 0,12 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
A 200 metri, la Bmw X3 xDrive30i viaggia a 126 km/h contro 130 km/h della Bmw 530i. Il distacco è di 0,19 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X3 xDrive30i taglia il traguardo in 14,56 s contro 14,61 s. Il distacco di 0,04 s rappresenta circa 2 m di pista
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw X3 xDrive30i si ferma a 240 km/h mentre la Bmw 530i continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,11 s.
Intorno ai 458 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Bmw 530i compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 10 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Bmw 530i chiude in 26,09 s contro 26,56 s. Il delta di 0,46 s mostra una gara estremamente combattuta.
La Bmw X3 xDrive30i dispone di trazione integrale (AWD) contro la Bmw 530i a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 530i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Bmw X3 xDrive30i a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,45 kg/cv vs 6,81 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,01 secondi. La differenza di 0,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince X3 xDrive30i G01 (6,35 s vs 6,47 s).
530i G30 passa da 0 a 100 km/h in 6,47 secondi (simulazione calibrata).
530i G30: 252 CV, rapporto 6,45 kg/CV. X3 xDrive30i G01: 252 CV, rapporto 6,81 kg/CV.
530i G30: 250 km/h. X3 xDrive30i G01: 240 km/h.