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BMW 540i G30 vs BMW 330d xDrive G20: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

gran turismo · 2020 vs 2019 · Metodologia
BMWBenzina

540i G30

333 CV · 450 Nm · 1,685 kg · 2020

VS
BMWDiesel

330d xDrive G20

265 CV · 580 Nm · 1,660 kg · 2019

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 540i G30

5,25 s

Distacco0,08 sDistacco non significativo
BBMW 330d xDrive G20

5,17 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura540i G30330d xDrive G20Distacco
0–100 km/h5,25 s5,17 s0,08 s · 330d xDrive G20
400 m partenza da fermo13,43 s13,48 s0,05 s · 540i G30
1.000 m partenza da fermo24,11 s24,67 s0,56 s · 540i G30
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/hUguale
Rapporto peso/potenza5,06 kg/CV6,26 kg/CVmiglior rapporto · 540i G30

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzina540i G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel330d xDrive G20
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase540i G30330d xDrive G20
0–30 km/h1,44 s1,18 s
0–50 km/h2,39 s1,96 s
0–80 km/h3,92 s3,65 s
0–100 km/h5,25 s5,17 s · distacco minimo
0–120 km/h6,89 s7,08 s
0–160 km/h11,35 s12,35 s
0–200 km/h18,03 s20,48 s
400 m partenza da fermo13,43 s · distacco minimo13,48 s
1.000 m partenza da fermo24,11 s24,67 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

540i G30

5,06kg/CVrapporto migliore di 1,20 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza333 CVPending
Coppia450 Nm
Peso1 685 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioEight-speed Steptronic transmission
BMW

330d xDrive G20

6,26kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza265 CVPending
Coppia580 Nm
Peso1 660 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 330d xDrive raggiunge i 100 km/h in 5,17 s contro 5,25 s della 540i. Il distacco di 0,08 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 330d xDrive viaggia a 135 km/h contro 139 km/h della 540i. Il distacco è di 0,14 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 540i taglia il traguardo in 13,43 s contro 13,48 s. Il distacco di 0,05 s rappresenta circa 2 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 540i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 196 km/h contro 188 km/h. A 1.000 metri, la 540i chiude in 24,11 s contro 24,66 s, con 0,55 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La 330d xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la 540i a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 540i e la 330d xDrive sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,06 kg/cv vs 6,26 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,19 secondi. La differenza di 0,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW 540i G30

In questa pagina5,25 s

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B

BMW 330d xDrive G20

In questa pagina5,17 s

Vedi le BMW 3 Series usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h, 540i G30 e 330d xDrive G20 sono appaiate (5,17 s vs 5,25 s, differenza non significativa).

540i G30 passa da 0 a 100 km/h in 5,25 secondi (simulazione calibrata).

540i G30: 333 CV, rapporto 5,06 kg/CV. 330d xDrive G20: 265 CV, rapporto 6,26 kg/CV.

540i G30: 250 km/h. 330d xDrive G20: 250 km/h.