BMW 540i xDrive G30 vs BMW 218i Active Tourer F44: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 540i xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,75 s contro 9,36 s della 218i Active Tourer. A questo punto, la 540i xDrive ha 4,61 s di vantaggio e si trova circa 27 m avanti.

A 200 metri, la 540i xDrive viaggia a 145 km/h contro 110 km/h della 218i Active Tourer. Il distacco è di 2,59 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 540i xDrive taglia il traguardo in 12,90 s contro 16,89 s. Il distacco di 3,99 s rappresenta circa 142 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 540i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 203 km/h contro 152 km/h. A 1.000 metri, la 540i xDrive chiude in 23,22 s contro 30,73 s, con 7,50 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 540i xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 218i Active Tourer a 205 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,88 kg/cv vs 10,07 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,28 secondi. La differenza di 4,61 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.