Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8 vs Bmw 620d Gran Turismo G32 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 97%The 3008 Hybrid reaches 100 km/h first (7.65 s vs 7.81 s), but the Bmw 620d is ahead at every metre of the race. Explanation: the Bmw 620d accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Reading the duel
At 400 m, Bmw 620d Gran Turismo leads by 0.03 s. At 1 000 m, Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8 takes the lead by 0.67 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
3008 Hybrid 225 e-EAT8 vs Bmw 620d Gran Turismo: cronaca di un drag race a 233 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 raggiunge i 100 km/h in 7,65 s contro 7,81 s della Bmw 620d Gran Turismo. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 620d Gran Turismo si trova 13 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 620d Gran Turismo viaggia a 114 km/h contro 120 km/h della 3008 Hybrid 225 e-EAT8. Il distacco è di 0,34 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 620d Gran Turismo taglia il traguardo in 15,64 s contro 15,68 s. Il distacco di 0,04 s rappresenta circa 2 m di pista
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw 620d Gran Turismo si ferma a 220 km/h mentre la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 continua ad accelerare verso 233 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,22 s.
Intorno ai 428 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 13 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 chiude in 28,25 s contro 28,91 s. Il delta di 0,66 s a favore della 3008 Hybrid 225 e-EAT8 mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 220 km/h, la Bmw 620d Gran Turismo non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,22 kg/cv vs 9,66 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,09 secondi. La differenza di 0,16 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8 is slightly faster than the Bmw 620d Gran Turismo to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.