Tra i 15 C-SUV ibride plug-in 2020–2024, la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 si classifica 8.º su 15 in Autonomia elettrica WLTP (60 km, dietro la Cupra Formentor VZ e-Hybrid), 3.º su 15 in Autonomia totale (785 km, dietro la Ford Kuga PHEV 225), 5.º su 14 in Cons. termico stimato (5,9 L/100, dietro la Ford Kuga PHEV 225), 12.º su 15 in 0–100 km/h (7,6 s, dietro la Toyota RAV4 PHEV).
II · GENERAZIONE 2022 → · SUV COMPATTO
PeugeotPHEV
3008 Hybrid 225 e-EAT8
225 CV, 60 km in elettrico, 7,6 s nello 0-100 : tra i 15 C-SUV ibride plug-in 2020–2024, la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 si classifica 8.º su 15 in Autonomia elettrica WLTP, 3.º su 15 in Autonomia totale, 5.º su 14 in Cons. termico stimato, 12.º su 15 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
225CV
360 Nm · 110 CV elet.
0 → 100 km/h
7,6s
VMax 225 km/h
Autonomia totale
785km
di cui 60 km elet.
Batteria + Serbatoio
11kWh
+ 43 L serbatoio
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | 4 cyl. |
| Cilindrata | 1598 cm³ |
| Puissance électrique | 110 CV |
| Potenza combinata | 225 CV |
| Couple | 360 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Trasmissione | Traction |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 11 kWh |
| Autonomia WLTP | 60 km |
| Charge AC max | 7.4 kW |
| Conso élec WLTP | 14,5 kWh/100km |
| Cons. benzina WLTP | 1,6 L/100km |
| Conso thermique | 5,9 L/100km |
| Serbatoio | 43 L |
| Autonomia elet. autostrada | 61 km |
| Autonomia totale autostrada | 785 km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 7,6 s |
| VMax | 225 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Peso a vuoto | 1850 kg |
| Cx | 0.32 |
| CO₂ WLTP | 36 g/km |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 15 C-SUV ibride plug-in, la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (metà classifica), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la 3008 Hybrid 225 e-EAT8: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
C-SUV ibrida plug-in tra i migliori del segmento: 3.º su 15 in Autonomia totale (785 km), 5.º su 14 in Cons. termico stimato (5,9 L/100).
Meno adatto per
Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Cupra Formentor VZ e-Hybrid (1ª con 100 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Ford Kuga PHEV 225 (1ª con 1013 km) prende il vantaggio.
In città: 60 km in elettrico puro (metà classifica)
Con la batteria carica, la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 60 km WLTP - posizionandosi 8.º su 15 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Cupra Formentor VZ e-Hybrid (100 km). In uso urbano e periurbano, la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 rispetto alle C-SUV ibride plug-in
Confronto su 15 C-SUV ibride plug-in commercializzati tra 2020–2024.
Autonomia elettrica WLTP8e / 15
60 km
Min 49 km · Bmw X1 xDrive25eMax 100 km · Cupra Formentor VZ e-Hybrid
Autonomia totale3e / 15
785 km
Min 50 km · Jeep Compass 4xeMax 1 013 km · Ford Kuga PHEV 225
Cons. termico stimato5e / 14
5.93 L/100
Min 11.82 L/100 · Cupra Formentor VZ e-HybridMax 4.7 L/100 · Ford Kuga PHEV 225
0–100 km/h12e / 15
7,6 s
Min 9,2 s · Ford Kuga PHEV 225Max 6,0 s · Toyota RAV4 PHEV
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
C5 Aircross PHEV 225 FWD225 CV · 0-100 8,0 s
X1 xDrive25e220 CV · 0-100 6,9 s
X1 xDrive25e220 CV · 0-100 6,9 s
X2 xDrive25e220 CV · 0-100 6,8 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma Peugeot 3008 II
Generazione II lanciata nel 2016. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della II
Confronta
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Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
60 km WLTP dichiarati - ovvero la 8.º su 15 in autonomie du segment su 15 modelli. Il riferimento è la Cupra Formentor VZ e-Hybrid (100 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Cupra Formentor VZ e-Hybrid guida in Autonomia elettrica WLTP (100 km vs 60 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 3008 Hybrid 225 e-EAT8 vs Cupra Formentor VZ e-Hybrid per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.