Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8
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Hybrid 225 e-EAT8PHEV
Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8
225 CV, 60 km in elettrico, 7,6 s nello 0-100 : tra i 15 C-SUV ibride plug-in 2020–2024, la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 si classifica 8.º su 15 in Autonomia elettrica WLTP, 3.º su 15 in Autonomia totale, 5.º su 14 in Cons. termico stimato, 12.º su 15 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 225 CV
- 360 Nm, dont 110 CV elet.
- 0 → 100 km/h
- 7,6 s
- VMax 225 km/h
- Autonomia totale
- 785 km
- di cui 60 km elet.
- Batteria + Serbatoio
- 11 kWh
- + 43 L serbatoio
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Architettura
- 4 cyl.
- Cilindrata
- 1598 cm³
- Potenza elettrica
- 110 CV
- Potenza combinata
- 225 CV
- Couple
- 360 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Trasmissione
- Traction
Batteria e ricarica
- Capacità batteria
- 11 kWh
- Autonomia WLTP
- 60 km
- Charge AC max
- 7.4 kW
- Cons. elet. WLTP
- 14,5 kWh/100 km
- Cons. benzina WLTP
- 1,6 L/100 km
- Cons. termico
- 5,9 L/100 km
- Serbatoio
- 43 L
- Autonomia elet. autostrada
- 61 km
- Autonomia totale autostrada
- 785 km
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 7,6 s
- VMax
- 225 km/h
Dimensioni e ambiente
- Peso a vuoto
- 1850 kg
- Cx
- 0.32
- CO₂ WLTP
- 36 g/km
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 15 C-SUV ibride plug-in, la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (metà classifica), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la 3008 Hybrid 225 e-EAT8: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
C-SUV ibrida plug-in tra i migliori del segmento: 3.º su 15 in Autonomia totale (785 km), 5.º su 14 in Cons. termico stimato (5,9 L/100).
Meno adatto per
Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Cupra Formentor VZ e-Hybrid (1ª con 100 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Ford Kuga PHEV 225 (1ª con 1013 km) prende il vantaggio.
In città: 60 km in elettrico puro (metà classifica)
Con la batteria carica, la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 60 km WLTP - posizionandosi 8.º su 15 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Cupra Formentor VZ e-Hybrid (100 km). In uso urbano e periurbano, la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioTempi e accelerazione
0-100, 0-200, curva di velocità, posizionamento nel segmento.
Vedi le prestazioniDove si colloca la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 rispetto alle C-SUV ibride plug-in
Confronto su 15 C-SUV ibride plug-in commercializzati tra 2020–2024.
Autonomia elettrica WLTP8e / 15
60 km
Min 49 km · BMW X1 xDrive25eMax 100 km · Cupra Formentor VZ e-Hybrid
Autonomia totale3e / 15
785 km
Min 50 km · Jeep Compass 4xeMax 1 013 km · Ford Kuga PHEV 225
Cons. termico stimato5e / 14
5.93 L/100
Min 11.82 L/100 · Cupra Formentor VZ e-HybridMax 4.7 L/100 · Ford Kuga PHEV 225
0–100 km/h12e / 15
7,6 s
Min 9,2 s · Ford Kuga PHEV 225Max 6,0 s · Toyota RAV4 PHEV
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
PHEVCitroen C5 Aircross PHEV 225 FWD225 CV · 8,0 sPHEVBMW X1 xDrive25e 2020220 CV · 6,9 sPHEVBMW X1 xDrive25e 2021220 CV · 6,9 sPHEVBMW X2 xDrive25e220 CV · 6,8 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Tutta la gamma Peugeot 3008 II
Generazione II lanciata nel 2016. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della II
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Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 nel suo segmento?
Tra i 15 C-SUV ibride plug-in 2020–2024, la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 si classifica 8.º su 15 in Autonomia elettrica WLTP (60 km, dietro la Cupra Formentor VZ e-Hybrid), 3.º su 15 in Autonomia totale (785 km, dietro la Ford Kuga PHEV 225), 5.º su 14 in Cons. termico stimato (5,9 L/100, dietro la Ford Kuga PHEV 225), 12.º su 15 in 0–100 km/h (7,6 s, dietro la Toyota RAV4 PHEV).
Qual è l’autonomia électrique della 3008 Hybrid 225 e-EAT8?
60 km WLTP dichiarati - ovvero la 8.º su 15 in Autonomia elettrica WLTP su 15 modelli. Il riferimento è la Cupra Formentor VZ e-Hybrid (100 km).
Quanto costa mantenere la 3008 Hybrid 225 e-EAT8?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una Cupra Formentor VZ e-Hybrid al suo posto?
La Cupra Formentor VZ e-Hybrid guida in Autonomia elettrica WLTP (100 km vs 60 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 3008 Hybrid 225 e-EAT8 vs Cupra Formentor VZ e-Hybrid per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.