3008 Hybrid 225 e-EAT8
225 CV, 60 km in elettrico, 7,6 s nello 0-100 : tra i 14 C-SUV ibride plug-in 2020–2024, la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 si classifica 7.º su 14 in Autonomia elettrica WLTP, 3.º su 14 in Autonomia totale, 5.º su 14 in Cons. termico stimato, 12.º su 14 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
225CV
360 Nm · 110 CV elet.
0 → 100 km/h
7,6s
VMax 225 km/h
Autonomia totale
786km
di cui 60 km elet.
Batteria + Serbatoio
11kWh
+ 43 L serbatoio
Sur cette page
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown · 4 cyl. |
| Cilindrata | 1598 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 110 CV |
| Potenza combinata | 225 CV |
| Couple | 360 Nm |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER 8 rapports Automatic |
| Trasmissione | FWD |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 11 kWh |
| Autonomia WLTP | 60 km |
| Charge AC max | 7.4 kW |
| Conso élec WLTP | 14,5 kWh/100km |
| Cons. benzina WLTP | 1,6 L/100km |
| Conso thermique | 5,9 L/100km |
| Serbatoio | 43 L |
| Autonomia elet. autostrada | 61 km |
| Autonomia totale autostrada | 786 km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 7,6 s |
| VMax | 225 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Peso a vuoto | 1850 kg |
| Cx | 0.32 |
| CO₂ WLTP | 36 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 14 C-SUV ibride plug-in, la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (metà classifica), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la 3008 Hybrid 225 e-EAT8: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Verdetto Caralogy
Adatto per
C-SUV ibrida plug-in tra i migliori del segmento: 3.º su 14 in Autonomia totale (785 km), 5.º su 14 in Cons. termico stimato (5,9 L/100).
Meno adatto per
Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Cupra Formentor VZ e-Hybrid (1ª con 100 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Ford Kuga PHEV 225 (1ª con 1013 km) prende il vantaggio.
In città: 60 km in elettrico puro ( (metà classifica))
Con la batteria carica, la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 60 km WLTP — posizionandosi 7.º su 14 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Cupra Formentor VZ e-Hybrid (100 km). In uso urbano e periurbano, la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 rispetto alle C-SUV ibride plug-in
Confronto su 14 C-SUV ibride plug-in commercializzati tra 2020–2024.
Autonomia elettrica WLTP
7esu 14
Autonomia totale
3esu 14
Cons. termico stimato
5esu 14
0–100 km/h
12esu 14
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
C5 Aircross PHEV 225 FWD
225 CV · 0-100 8,0 s
X1 xDrive25e
220 CV · 0-100 6,9 s
X1 xDrive25e
220 CV · 0-100 6,9 s
X2 xDrive25e
220 CV · 0-100 6,8 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma Peugeot 3008 II
Generazione II lanciata nel 2016. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della II
Confronta
Duelli popolari con la 3008 Hybrid 225 e-EAT8
Passa all’azione
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Domande frequenti
Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 14 C-SUV ibride plug-in 2020–2024, la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 si classifica 7.º su 14 in Autonomia elettrica WLTP (60 km, dietro la Cupra Formentor VZ e-Hybrid), 3.º su 14 in Autonomia totale (785 km, dietro la Ford Kuga PHEV 225), 5.º su 14 in Cons. termico stimato (5,9 L/100, dietro la Ford Kuga PHEV 225), 12.º su 14 in 0–100 km/h (7,6 s, dietro la Toyota RAV4 PHEV).
60 km WLTP dichiarati — ovvero la 7.º su 14 in autonomie du segment su 14 modelli. Il riferimento è la Cupra Formentor VZ e-Hybrid (100 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Cupra Formentor VZ e-Hybrid guida in Autonomia elettrica WLTP (100 km vs 60 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 3008 Hybrid 225 e-EAT8 vs Cupra Formentor VZ e-Hybrid per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.