Sullo 0–100 km/h vince 640i Gran Turismo G32 (5,49 s vs 7,45 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 640i Gran Turismo G32 | MONA M03 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,49 s−1,96 s | 7,45 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,66 s−1,82 s | 15,48 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,62 s−2,89 s | 27,51 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+50 km/h | 200 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,21 kg/CVmiglior rapporto | 7,60 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 640i Gran Turismo G32 | MONA M03 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 2,16 s |
| 0–50 km/h | 2,40 s | 3,61 s |
| 0–80 km/h | 4,00 s | 5,80 s |
| 0–100 km/h | 5,49 s | 7,45 s |
| 0–120 km/h | 7,23 s | 9,58 s |
| 0–160 km/h | 12,06 s | 16,40 s |
| 0–200 km/h | 19,44 s | 27,72 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,66 s | 15,48 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,62 s | 27,51 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 200 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 450 Nm | |
| Peso | 1 770 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 208 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 240 Nm | |
| Peso | 1 581 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Bmw 640i Gran Turismo raggiunge i 100 km/h in 5,49 s contro 7,45 s della MONA M03. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 340 cv compensa. A questo punto, la Bmw 640i Gran Turismo ha 1,96 s di vantaggio e si trova circa 25 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 640i Gran Turismo viaggia a 137 km/h contro 126 km/h della MONA M03. Il distacco è di 1,41 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 640i Gran Turismo taglia il traguardo in 13,66 s contro 15,48 s. Il distacco di 1,82 s rappresenta circa 76 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw 640i Gran Turismo continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 192 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 640i Gran Turismo chiude in 24,62 s contro 27,51 s, con 2,89 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 640i Gran Turismo a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la MONA M03 a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,92 secondi. La differenza di 1,96 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 640i Gran Turismo G32 (5,49 s vs 7,45 s).
640i Gran Turismo G32 passa da 0 a 100 km/h in 5,49 secondi (simulazione calibrata).
640i Gran Turismo G32: 340 CV, rapporto 5,21 kg/CV. MONA M03: 208 CV, rapporto 7,60 kg/CV.
640i Gran Turismo G32: 250 km/h. MONA M03: 200 km/h.