BMW 730d G11 vs Alfa Romeo Stelvio Veloce: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Stelvio Veloce raggiunge i 100 km/h in 5,76 s contro 5,96 s della Bmw 730d. A questo punto, la Stelvio Veloce ha 0,20 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

A 200 metri, la Stelvio Veloce viaggia a 129 km/h contro 132 km/h della Bmw 730d. Il distacco è di 0,20 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Stelvio Veloce taglia il traguardo in 14,12 s contro 14,18 s. Il distacco di 0,06 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Stelvio Veloce si ferma a 230 km/h mentre la Bmw 730d continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,09 s.

Intorno ai 490 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Bmw 730d compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 20 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la Bmw 730d chiude in 25,53 s contro 26,01 s. Il delta di 0,47 s mostra una gara estremamente combattuta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 730d a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Stelvio Veloce a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,56 kg/cv vs 6,59 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,26 secondi. La differenza di 0,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.