Sullo 0–100 km/h vince 730Ld G11 (6,25 s vs 11,24 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 730Ld G11 | 216d Active Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,25 s−4,99 s | 11,24 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,46 s−3,73 s | 18,19 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,04 s−6,67 s | 32,71 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+55 km/h | 195 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,87 kg/CVmiglior rapporto | 12,24 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 730Ld G11 | 216d Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s | 2,74 s |
| 0–50 km/h | 2,74 s | 4,51 s |
| 0–80 km/h | 4,56 s | 8,00 s |
| 0–100 km/h | 6,25 s | 11,24 s |
| 0–120 km/h | 8,37 s | 15,62 s |
| 0–160 km/h | 14,26 s | 30,48 s |
| 0–200 km/h | 23,69 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 14,46 s | 18,19 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,04 s | 32,71 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 195 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 265 CV | 6 cyl |
| Coppia | 620 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | 3 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 420 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
Alla partenza, la Bmw 730Ld raggiunge i 100 km/h in 6,25 s contro 11,24 s della Bmw 216d Active Tourer. A questo punto, la Bmw 730Ld ha 4,99 s di vantaggio e si trova circa 35 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 730Ld viaggia a 129 km/h contro 104 km/h della Bmw 216d Active Tourer. Il distacco è di 2,53 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 730Ld taglia il traguardo in 14,46 s contro 18,18 s. Il distacco di 3,73 s rappresenta circa 127 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw 730Ld continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 181 km/h contro 145 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 730Ld chiude in 26,03 s contro 32,71 s, con 6,68 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 730Ld a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Bmw 216d Active Tourer a 195 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,87 kg/cv vs 12,24 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 18,36 secondi. La differenza di 4,99 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 730Ld G11 (6,25 s vs 11,24 s).
730Ld G11 passa da 0 a 100 km/h in 6,25 secondi (simulazione calibrata).
730Ld G11: 265 CV, rapporto 6,87 kg/CV. 216d Active Tourer F44: 116 CV, rapporto 12,24 kg/CV.
730Ld G11: 250 km/h. 216d Active Tourer F44: 195 km/h.