BMW 740i G11 vs Audi SQ2: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la SQ2 raggiunge i 100 km/h in 4,94 s contro 5,31 s della 740i. A questo punto, la SQ2 ha 0,36 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.

A 200 metri, la SQ2 viaggia a 133 km/h contro 137 km/h della 740i. Il distacco è di 0,13 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la SQ2 taglia il traguardo in 13,47 s contro 13,53 s. Il distacco di 0,06 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La 740i si ferma a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h mentre la SQ2 continua ad accelerare verso 257 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,02 s.

Intorno ai 707 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 740i compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 7 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la 740i chiude in 24,47 s contro 24,55 s. Il delta di 0,08 s mostra una gara estremamente combattuta.

Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 740i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,49 kg/cv vs 5,12 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,36 secondi. La differenza di 0,36 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.