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BMW 740i G11 vs Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version W223: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

limousine · 2022 vs 2026 · Metodologia
BMWIbrido

740i G11

381 CV · 540 Nm · 2,090 kg · 2022

VS
MercedesIbridoPiù veloce

S 450 4MATIC Saloon, long version W223

381 CV · 560 Nm · 2,185 kg · 2026

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 740i G11

5,30 s

Distacco0,44 sa favore di S 450 4MATIC Saloon, long version
BMercedes S 450 4MATIC Saloon, long version W223

4,86 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura740i G11S 450 4MATIC Saloon, long version W223Distacco
0–100 km/h5,30 s4,86 s0,44 s · S 450 4MATIC Saloon, long version W223
400 m partenza da fermo13,53 s13,09 s0,44 s · S 450 4MATIC Saloon, long version W223
1.000 m partenza da fermo24,47 s23,76 s0,71 s · S 450 4MATIC Saloon, long version W223
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/hUguale
Rapporto peso/potenza5,49 kg/CV5,73 kg/CVmiglior rapporto · 740i G11

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWIbrido740i G11
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
MercedesIbridoS 450 4MATIC Saloon, long version W223
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase740i G11S 450 4MATIC Saloon, long version W223
0–30 km/h1,33 s1,05 s
0–50 km/h2,23 s1,84 s
0–80 km/h3,81 s3,40 s
0–100 km/h5,30 s4,86 s
0–120 km/h7,08 s6,52 s
0–160 km/h11,95 s11,10 s
0–200 km/h19,31 s17,78 s
400 m partenza da fermo13,53 s13,09 s
1.000 m partenza da fermo24,47 s23,76 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

740i G11

5,49kg/CVrapporto migliore di 0,25 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza381 CV6 cyl
Coppia540 Nm
Peso2 090 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
CambioEight-speed Steptronic transmission
Mercedes

S 450 4MATIC Saloon, long version W223

5,73kg/CVcompensa con −95 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza381 CVPending
Coppia560 Nm
Peso2 185 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioUnknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la S 450 4MATIC Saloon, long version raggiunge i 100 km/h in 4,86 s contro 5,31 s della 740i. A questo punto, la S 450 4MATIC Saloon, long version ha 0,44 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la S 450 4MATIC Saloon, long version viaggia a 138 km/h contro 137 km/h della 740i. Il distacco è di 0,37 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la S 450 4MATIC Saloon, long version taglia il traguardo in 13,08 s contro 13,53 s. Il distacco di 0,44 s rappresenta circa 21 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la S 450 4MATIC Saloon, long version continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 196 km/h contro 192 km/h. A 1.000 metri, la S 450 4MATIC Saloon, long version chiude in 23,76 s contro 24,47 s, con 0,71 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 740i e la S 450 4MATIC Saloon, long version sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,49 kg/cv vs 5,73 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,13 secondi. La differenza di 0,44 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di S 450 4MATIC Saloon, long version W223
Audi A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEVAudi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEVMercedes S 450 4MATIC Limousine Langversion

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

BMW 740i G11

In questa pagina5,30 s

Vedi le BMW 7 Series usate

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B

Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version W223

In questa pagina4,86 s

Vedi le Mercedes S-Class usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince S 450 4MATIC Saloon, long version W223 (4,86 s vs 5,30 s).

740i G11 passa da 0 a 100 km/h in 5,30 secondi (simulazione calibrata).

740i G11: 381 CV, rapporto 5,49 kg/CV. S 450 4MATIC Saloon, long version W223: 381 CV, rapporto 5,73 kg/CV.

740i G11: 250 km/h. S 450 4MATIC Saloon, long version W223: 250 km/h.