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Bmw 745Le G11 vs Porsche Cayman S 981 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
211
0 – 100 km/h
5.36s
0.47 s
Cayman
4.90s
400 m standing start
13.47s
0.57 s
Cayman
12.90s
Top speed
250
28 km/h
Cayman
278
Power394 ch
Power330 ch
Torque600 Nm
Torque369 Nm
Weight2 045 kg
Weight1 320 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxRobotisée · PDK 6 …
BMW
745Le G11
2020
5,36 s
250 km/h
Power394 ch
Torque600 Nm
Weight2 045 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Faster
Porsche
Cayman S 981
2014
4,89 s
278 km/h
Power330 ch
Torque369 Nm
Weight1 320 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw 745Le
2020 · PETROL · 394 ch
Porsche Cayman S
2014 · PETROL · 330 ch
0-30 km/h1,54 s
0-50 km/h2,56 s
0-80 km/h4,08 s
0-100 km/h5,36 s
0-120 km/h6,93 s
0-160 km/h11,15 s
0-200 km/h17,34 s
400 m DA13,47 s
1 000 m DA23,97 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,36 s
0-50 km/h2,26 s
0-80 km/h3,70 s
0-100 km/h4,89 s
0-120 km/h6,21 s
0-160 km/h9,92 s
0-200 km/h15,62 s
400 m DA12,90 s
1 000 m DA23,17 s
VMax278 km/h
DQM94%
745Le
--
Cayman S
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 94%
400 m result
12.90s
Porsche Cayman S
Gap
0.57s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 745Le
Gap
Cayman S
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.13 s
110 km/h
~9 m
2 long.
5.84 s
115 km/h
200 m
8.97 s
141 km/h
~16 m
3½ long.
8.57 s
147 km/h
400 m
13.47 s
177 km/h
~28 m
6 long.
12.90 s
183 km/h
600 m
17.28 s
200 km/h
~38 m
8½ long.
16.60 s
205 km/h
1,000 m
23.97 s
229 km/h
~50 m
11 long.
23.17 s
231 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 745Le vs Cayman S: cronaca di un drag race a 278 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayman S raggiunge i 100 km/h in 4,90 s contro 5,36 s della Bmw 745Le. A questo punto, la Cayman S ha 0,47 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayman S viaggia a 147 km/h contro 141 km/h della Bmw 745Le. Il distacco è di 0,40 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman S taglia il traguardo in 12,90 s contro 13,47 s. Il distacco di 0,57 s rappresenta circa 28 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Cayman S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 205 km/h contro 200 km/h. A 1.000 metri, la Cayman S chiude in 23,17 s contro 23,97 s, con 0,80 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 250 km/h, la Bmw 745Le non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,19 kg/cv vs 4,00 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,84 secondi. La differenza di 0,47 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche Cayman S has a clear edge over the Bmw 745Le to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.