Porsche Panamera Turbo S 970.1 vs Bmw 750i xDrive G11 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 94%The Panamera Turbo reaches 100 km/h first (3.85 s vs 4.03 s), but the Bmw 750i is ahead at every metre of the race. Explanation: the Bmw 750i accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Porsche Panamera Turbo S is faster at 0-100 km/h, but the Bmw 750i xDrive compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Bmw 750i xDrive leads by 0.13 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Panamera Turbo S vs Bmw 750i xDrive: cronaca di un drag race a 280 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Panamera Turbo S raggiunge i 100 km/h in 3,85 s contro 4,03 s della Bmw 750i xDrive. A questo punto, la Panamera Turbo S ha 0,18 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Panamera Turbo S viaggia a 151 km/h contro 158 km/h della Bmw 750i xDrive. Il distacco è di 0,09 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 750i xDrive taglia il traguardo in 11,92 s contro 12,05 s. Il distacco di 0,13 s rappresenta circa 7 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Bmw 750i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 223 km/h contro 208 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 750i xDrive chiude in 21,35 s contro 22,19 s, con 0,84 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (280 km/h), la Panamera Turbo S non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera Turbo S a 306 km/h, la Bmw 750i xDrive a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,17 kg/cv vs 3,72 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,95 secondi. La differenza di 0,18 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche Panamera Turbo S is slightly faster than the Bmw 750i xDrive to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.