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Bmw 840i Convertible G15 vs Alfa Romeo Stelvio Veloce : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
112
0 – 100 km/h
5.57s
0.19 s
840i
5.76s
400 m standing start
13.79s
0.33 s
840i
14.12s
Top speed
250
20 km/h
840i
230
Power333 ch
Power280 ch
Torque500 Nm
Torque400 Nm
Weight1 840 kg
Weight1 845 kg
Drivetrain840i Convertible
DrivetrainStelvio Veloce 2024
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · 8 ra…
Faster
BMW
840i Convertible G15
2021
5,57 s
250 km/h
Power333 ch
Torque500 Nm
Weight1 840 kg
Drivetrain840i Convertible
Alfa Romeo
Stelvio Veloce
2024
5,76 s
230 km/h
Power280 ch
Torque400 Nm
Weight1 845 kg
DrivetrainStelvio Veloce 2024
Bmw 840i Convertible
2021 · PETROL · 333 ch
Alfa Romeo Stelvio Veloce
2024 · PETROL · 280 ch
0-30 km/h1,54 s
0-50 km/h2,50 s
0-80 km/h4,11 s
0-100 km/h5,57 s
0-120 km/h7,39 s
0-160 km/h12,34 s
0-200 km/h19,98 s
400 m DA13,79 s
1 000 m DA24,82 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,32 s
0-50 km/h2,24 s
0-80 km/h4,12 s
0-100 km/h5,76 s
0-120 km/h7,99 s
0-160 km/h14,32 s
0-200 km/h26,33 s
400 m DA14,12 s
1 000 m DA26,01 s
VMax230 km/h
DQM94%
840i Convertible
--
Stelvio Veloce
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 94%
400 m result
13.79s
Bmw 840i Convertible
Gap
0.33s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 840i
Gap
Stelvio Veloce
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.15 s
107 km/h
~3 m
½ long.
6.05 s
103 km/h
200 m
9.10 s
136 km/h
~2 m
½ long.
9.14 s
129 km/h
400 m
13.79 s
169 km/h
~14 m
3 long.
14.12 s
159 km/h
600 m
17.79 s
190 km/h
~30 m
6½ long.
18.39 s
177 km/h
1,000 m
24.82 s
217 km/h
~65 m
14 long.
26.01 s
199 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 840i Convertible vs Stelvio Veloce: cronaca di un drag race a 250 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 840i Convertible raggiunge i 100 km/h in 5,57 s contro 5,76 s della Stelvio Veloce. Nonostante il tempo più veloce, la Stelvio Veloce si trova 3 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 840i Convertible viaggia a 136 km/h contro 129 km/h della Stelvio Veloce. Il distacco è di 0,05 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 840i Convertible taglia il traguardo in 13,79 s contro 14,12 s. Il distacco di 0,33 s rappresenta circa 14 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw 840i Convertible continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 177 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 840i Convertible chiude in 24,82 s contro 26,01 s, con 1,19 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 840i Convertible a 250 km/h, la Stelvio Veloce a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,53 kg/cv vs 6,59 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,26 secondi. La differenza di 0,19 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw 840i Convertible is slightly faster than the Alfa Romeo Stelvio Veloce to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.