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BMW 840i Gran Coupe G15
In questa pagina5,49 s
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
5,49 s
5,14 s
| Misura | 840i Gran Coupe G15 | 440i Gran Coupe G22 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,49 s | 5,14 s | 0,35 s · 440i Gran Coupe G22 |
| 400 m partenza da fermo | 13,73 s | 13,32 s | 0,41 s · 440i Gran Coupe G22 |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,81 s | 24,02 s | 0,79 s · 440i Gran Coupe G22 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 5,45 kg/CV | 5,00 kg/CV | miglior rapporto · 440i Gran Coupe G22 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 840i Gran Coupe G15 | 440i Gran Coupe G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,35 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,39 s | 2,26 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 4,00 s | 3,77 s |
| 0–100 km/h | 5,49 s | 5,14 s |
| 0–120 km/h | 7,31 s | 6,77 s |
| 0–160 km/h | 12,35 s | 11,21 s |
| 0–200 km/h | 20,22 s | 17,97 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,73 s | 13,32 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,81 s | 24,02 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 333 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 815 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 326 CV | 6 cyl |
| Coppia | 450 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la 440i Gran Coupe raggiunge i 100 km/h in 5,15 s contro 5,49 s della 840i Gran Coupe. A questo punto, la 440i Gran Coupe ha 0,35 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
A 200 metri, la 440i Gran Coupe viaggia a 140 km/h contro 135 km/h della 840i Gran Coupe. Il distacco è di 0,25 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 440i Gran Coupe taglia il traguardo in 13,32 s contro 13,72 s. Il distacco di 0,40 s rappresenta circa 19 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 440i Gran Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 196 km/h contro 189 km/h. A 1.000 metri, la 440i Gran Coupe chiude in 24,02 s contro 24,81 s, con 0,79 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 840i Gran Coupe e la 440i Gran Coupe sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,45 kg/cv vs 5,00 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,39 secondi. La differenza di 0,35 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince 440i Gran Coupe G22 (5,14 s vs 5,49 s).
840i Gran Coupe G15 passa da 0 a 100 km/h in 5,49 secondi (simulazione calibrata).
840i Gran Coupe G15: 333 CV, rapporto 5,45 kg/CV. 440i Gran Coupe G22: 326 CV, rapporto 5,00 kg/CV.
840i Gran Coupe G15: 250 km/h. 440i Gran Coupe G22: 250 km/h.