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  • Schede840i · Born

BMW 840i xDrive Convertible G15 vs Cupra Born: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

limousine · 2021 vs 2021 · Metodologia
BMWBenzinaPiù veloce

840i xDrive Convertible G15

333 CV · 500 Nm · 1,915 kg · 2021

VS
CupraBEV

Born

201 CV · 310 Nm · 1,710 kg · 2021

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 840i xDrive Convertible G15

5,30 s

Distacco1,93 sa favore di 840i xDrive Convertible
BCupra Born

7,23 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura840i xDrive Convertible G15BornDistacco
0–100 km/h5,30 s7,23 s1,93 s · 840i xDrive Convertible G15
400 m partenza da fermo13,57 s15,39 s1,82 s · 840i xDrive Convertible G15
1.000 m partenza da fermo24,59 s28,98 s4,39 s · 840i xDrive Convertible G15
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h160 km/h90 km/h · 840i xDrive Convertible G15
Rapporto peso/potenza5,75 kg/CV8,51 kg/CVmiglior rapporto · 840i xDrive Convertible G15

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzina840i xDrive Convertible G15
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
CupraBEVBorn
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase840i xDrive Convertible G15Born
0–30 km/h1,36 s1,88 s
0–50 km/h2,25 s3,15 s
0–80 km/h3,85 s5,26 s
0–100 km/h5,30 s7,23 s
0–120 km/h7,11 s9,79 s
0–160 km/h12,08 s18,15 s
0–200 km/h19,74 s-
400 m partenza da fermo13,57 s15,39 s
1.000 m partenza da fermo24,59 s28,98 s
Vel. max limitata250 km/h160 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

840i xDrive Convertible G15

5,75kg/CVrapporto migliore di 2,76 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza333 CV6 cyl
Coppia500 Nm
Peso1 915 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
Cupra

Born

8,51kg/CVcompensa con −205 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza201 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Coppia310 Nm
Peso1 710 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 840i xDrive Convertible raggiunge i 100 km/h in 5,30 s contro 7,23 s della Born. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 333 cv compensa. A questo punto, la 840i xDrive Convertible ha 1,93 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 840i xDrive Convertible viaggia a 136 km/h contro 122 km/h della Born. Il distacco è di 1,24 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 840i xDrive Convertible taglia il traguardo in 13,56 s contro 15,39 s. Il distacco di 1,83 s rappresenta circa 74 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 840i xDrive Convertible continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la 840i xDrive Convertible chiude in 24,59 s contro 28,98 s, con 4,39 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La 840i xDrive Convertible dispone di trazione integrale (AWD) contro la Born a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 840i xDrive Convertible a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Born a 160 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,41 secondi. La differenza di 1,93 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW 840i xDrive Convertible G15

In questa pagina5,30 s

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B

Cupra Born

In questa pagina7,23 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 840i xDrive Convertible G15 (5,30 s vs 7,23 s).

840i xDrive Convertible G15 passa da 0 a 100 km/h in 5,30 secondi (simulazione calibrata).

840i xDrive Convertible G15: 333 CV, rapporto 5,75 kg/CV. Born: 201 CV, rapporto 8,51 kg/CV.

840i xDrive Convertible G15: 250 km/h. Born: 160 km/h.