Sullo 0–100 km/h vince 840i xDrive Convertible G15 (5,30 s vs 5,71 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 840i xDrive Convertible G15 | Boxster 987 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s−0,42 s | 5,71 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,57 s−0,43 s | 14,00 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,59 s−0,66 s | 25,25 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+6 km/h | 244 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,75 kg/CV | 5,15 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 840i xDrive Convertible G15 | Boxster 987 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 1,41 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,25 s | 2,33 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,85 s | 4,29 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,71 s |
| 0–120 km/h | 7,11 s | 7,87 s |
| 0–160 km/h | 12,08 s | 13,10 s |
| 0–200 km/h | 19,74 s | 21,41 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,57 s | 14,00 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,59 s | 25,25 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 244 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 333 CV | 6 cyl |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 915 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 259 CV | B6 |
| Coppia | 290 Nm | |
| Peso | 1 335 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la Bmw 840i xDrive Convertible raggiunge i 100 km/h in 5,30 s contro 5,72 s della Boxster. A questo punto, la Bmw 840i xDrive Convertible ha 0,42 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 840i xDrive Convertible viaggia a 136 km/h contro 132 km/h della Boxster. Il distacco è di 0,31 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 840i xDrive Convertible taglia il traguardo in 13,56 s contro 13,99 s. Il distacco di 0,43 s rappresenta circa 20 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Bmw 840i xDrive Convertible continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 187 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 840i xDrive Convertible chiude in 24,59 s contro 25,24 s, con 0,66 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 244 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La Bmw 840i xDrive Convertible dispone di trazione integrale (AWD) contro la Boxster a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 840i xDrive Convertible a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Boxster a 262 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,75 kg/cv vs 5,15 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,00 secondi. La differenza di 0,42 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 840i xDrive Convertible G15 e Porsche Boxster 987 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 840i xDrive Convertible G15 (5,30 s vs 5,71 s).
840i xDrive Convertible G15 passa da 0 a 100 km/h in 5,30 secondi (simulazione calibrata).
840i xDrive Convertible G15: 333 CV, rapporto 5,75 kg/CV. Boxster 987: 259 CV, rapporto 5,15 kg/CV.
840i xDrive Convertible G15: 250 km/h. Boxster 987: 244 km/h.