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BMW 840i xDrive Gran Coupe G15
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
5,45 s
| Misura | 840i xDrive Gran Coupe G15 | Panamera 4 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,03 s | 5,45 s | 0,42 s · 840i xDrive Gran Coupe G15 |
| 400 m partenza da fermo | 13,29 s | 13,78 s | 0,49 s · 840i xDrive Gran Coupe G15 |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,12 s | 25,22 s | 1,10 s · 840i xDrive Gran Coupe G15 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 257 km/h | 7 km/h · Panamera 4 |
| Rapporto peso/potenza | 5,63 kg/CV | 6,08 kg/CV | miglior rapporto · 840i xDrive Gran Coupe G15 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 840i xDrive Gran Coupe G15 | Panamera 4 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,30 s | 1,27 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,15 s · distacco minimo | 2,16 s |
| 0–80 km/h | 3,67 s | 3,90 s |
| 0–100 km/h | 5,03 s | 5,45 s |
| 0–120 km/h | 6,73 s | 7,52 s |
| 0–160 km/h | 11,38 s | 13,02 s |
| 0–200 km/h | 18,50 s | 22,27 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,29 s | 13,78 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,12 s | 25,22 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 257 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 333 CV | 6 cyl |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 875 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 330 CV | V6 |
| Coppia | 449 Nm | |
| Peso | 2 008 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la 840i xDrive Gran Coupe raggiunge i 100 km/h in 5,03 s contro 5,45 s della Panamera 4. A questo punto, la 840i xDrive Gran Coupe ha 0,42 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.
A 200 metri, la 840i xDrive Gran Coupe viaggia a 139 km/h contro 132 km/h della Panamera 4. Il distacco è di 0,25 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 840i xDrive Gran Coupe taglia il traguardo in 13,29 s contro 13,78 s. Il distacco di 0,49 s rappresenta circa 22 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 840i xDrive Gran Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 194 km/h contro 184 km/h. A 1.000 metri, la 840i xDrive Gran Coupe chiude in 24,11 s contro 25,22 s, con 1,11 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 257 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 840i xDrive Gran Coupe a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Panamera 4 a 257 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,63 kg/cv vs 6,08 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,74 secondi. La differenza di 0,42 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 840i xDrive Gran Coupe G15 (5,03 s vs 5,45 s).
840i xDrive Gran Coupe G15 passa da 0 a 100 km/h in 5,03 secondi (simulazione calibrata).
840i xDrive Gran Coupe G15: 333 CV, rapporto 5,63 kg/CV. Panamera 4: 330 CV, rapporto 6,08 kg/CV.
840i xDrive Gran Coupe G15: 250 km/h. Panamera 4: 257 km/h.